雷諾拉古娜有著卓越的駕駛感受，能為駕駛者帶來(lái)出色體驗(yàn)。它的動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)優(yōu)異，多種動(dòng)力選擇讓發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出平穩(wěn)且強(qiáng)勁，起步與加速響應(yīng)快速，推背感十足。轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)度極高，幾乎不存在虛位，駕駛操作更隨心。懸掛系統(tǒng)調(diào)校恰到好處，既保證了舒適性，過(guò)彎時(shí)也能提供有力支撐。制動(dòng)系統(tǒng)反應(yīng)靈敏，制動(dòng)力度均勻強(qiáng)大。此外，車內(nèi)座椅舒適、布局合理、隔音良好，進(jìn)一步提升駕駛感受 。

在動(dòng)力方面，雷諾拉古娜曾搭載多種發(fā)動(dòng)機(jī)，無(wú)論是渦輪增壓還是自然吸氣，都能在不同場(chǎng)景下展現(xiàn)出色性能。比如 2.0 升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，170 馬力與 270 牛米扭矩，在城市道路啟停或高速行駛時(shí)，都能迅速響應(yīng)指令，讓駕駛充滿激情。

轉(zhuǎn)向系統(tǒng)堪稱一絕，精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向幾乎沒(méi)有虛位。當(dāng)你駕駛它穿梭在蜿蜒的山路上，入彎、出彎都輕松自信，能讓駕駛者精準(zhǔn)把控車輛的行駛軌跡，極大地提升了駕駛樂(lè)趣。

懸掛系統(tǒng)是雷諾拉古娜的一大亮點(diǎn)。麥弗遜獨(dú)立懸架與多連桿后懸架的組合，配合穩(wěn)定桿的后懸架，不僅在日常行駛中能有效過(guò)濾路面顛簸，給車內(nèi)人員帶來(lái)舒適的乘坐感受，在高速過(guò)彎時(shí)，還能有力抑制車身側(cè)傾，保證車輛的穩(wěn)定性。

制動(dòng)系統(tǒng)同樣出色，反應(yīng)靈敏且制動(dòng)力度均勻強(qiáng)大。在緊急制動(dòng)時(shí)，能迅速讓車輛平穩(wěn)停下，給駕駛者足夠的安全感。

車內(nèi)的舒適性設(shè)計(jì)也為駕駛感受加分不少。座椅的包裹性和支撐性良好，長(zhǎng)時(shí)間駕駛也不易感到疲勞。儀表盤和中控臺(tái)布局合理，各種操作按鈕觸手可及。再加上出色的隔音效果，能有效隔絕外界噪音，讓車內(nèi)環(huán)境更加靜謐。

總之，雷諾拉古娜在動(dòng)力、轉(zhuǎn)向、懸掛、制動(dòng)以及車內(nèi)舒適性等多方面的出色表現(xiàn)，共同鑄就了它卓越的駕駛感受，即便如今已停產(chǎn)，但它在駕駛體驗(yàn)上留下的精彩，依然值得眾多車迷回味。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）