摩托車打火困難的原因多種多樣，涉及燃油、電路、機(jī)械等多個(gè)領(lǐng)域。燃油方面，油箱無(wú)油、管路堵塞、化油器故障等會(huì)使燃油供應(yīng)異常，影響啟動(dòng)；電路上，點(diǎn)火功率不足、火花塞問(wèn)題等導(dǎo)致無(wú)法產(chǎn)生足夠能量的火花；機(jī)械部件中，氣缸活塞磨損、空氣濾清器堵塞等會(huì)造成壓縮比不足或混合氣不合適。此外，天氣、啟動(dòng)方法等因素也可能導(dǎo)致打火困難。

在燃油供給系統(tǒng)中，油箱無(wú)油自然無(wú)法啟動(dòng)，而管路堵塞同樣會(huì)讓燃油無(wú)法順暢抵達(dá)發(fā)動(dòng)機(jī)。汽油在輸油管道高溫汽化形成氣泡堵塞管道，或者管路、濾清器堵塞，以及燃油泵、噴油嘴故障，都會(huì)致使燃油供應(yīng)不足。化油器出現(xiàn)浮子粘住進(jìn)油閥針、電子風(fēng)門(mén)故障等問(wèn)題時(shí)，會(huì)造成混合氣過(guò)稀或過(guò)濃，影響啟動(dòng)。比如混合氣過(guò)稀，低速時(shí)難以被點(diǎn)燃；過(guò)濃則燃燒不充分，導(dǎo)致火花塞和氣缸積碳。

電路方面，低轉(zhuǎn)速點(diǎn)火功率不足是常見(jiàn)問(wèn)題，像早期交流點(diǎn)火器低速發(fā)電能量不夠，電噴車線路老化、高壓包絕緣不良等，都會(huì)使火花塞無(wú)法打出足夠能量的火花。火花塞自身磨損嚴(yán)重或積碳過(guò)多，也會(huì)極大地影響點(diǎn)火效果。

機(jī)械部件的狀況對(duì)啟動(dòng)也至關(guān)重要。氣缸和活塞環(huán)磨損漏氣，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部活塞等部件磨損或損壞，會(huì)導(dǎo)致壓縮比不足?？諝鉃V清器堵塞，使空氣與燃油無(wú)法形成合適的混合氣，啟動(dòng)自然困難重重。另外，機(jī)油粘度過(guò)高，二沖程摩托車曲軸箱內(nèi)油垢過(guò)多、油膜蒸發(fā)現(xiàn)象嚴(yán)重，四沖程摩托車喉管內(nèi)可供油膜蒸發(fā)的面積少，也會(huì)給啟動(dòng)帶來(lái)不利影響。

此外，天氣寒冷時(shí)，摩托車也容易出現(xiàn)打火困難的現(xiàn)象，這是因?yàn)榈蜏赜绊懥巳加偷撵F化和電池的性能。啟動(dòng)方法不對(duì)同樣會(huì)導(dǎo)致打火失敗，比如沒(méi)拉上風(fēng)門(mén)、踩啟動(dòng)桿力度不足或沒(méi)踩到底等?？傊ν熊嚧蚧鹄щy是多種因素綜合作用的結(jié)果，需要仔細(xì)排查才能找到根源并解決問(wèn)題 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）