汽車車架變形后，應第一時間送到專業(yè)修車廠檢修，常見的修復方法有拉伸校正、加熱校正和切割更換部件等。車架作為汽車的基體，承載和固定著眾多機件與總成，一旦變形，會對車輛的穩(wěn)定性、操控性以及安全性產(chǎn)生重大影響。不同程度的車架變形需采用不同的修復手段，輕度至中度變形可嘗試拉伸校正，復雜變形可考慮加熱校正，嚴重變形則需切割更換部件。

拉伸校正適用于輕度至中度變形的情況。通過專用的拉伸設(shè)備，對變形部位施加拉力，使其逐漸恢復到原來的形狀和尺寸。這一過程需要精確的測量和計算，往往會借助激光測量儀等設(shè)備進行實時監(jiān)測和調(diào)整，確保車架能精準復位。它操作相對簡單，成本較低，對車架材質(zhì)的影響也較小，不過對于嚴重變形的修復效果會受到限制 。

加熱校正針對的是車架的復雜變形。通過對變形部位進行局部加熱，利用金屬熱脹冷縮的原理來校正形狀。但此方法對溫度和時間的控制要求極高，一旦把控不好，就可能影響車架材質(zhì)的性能，降低車架的強度和耐用性。

當車架變形嚴重到無法通過上述方法校正時，就不得不采用切割更換部件的方式。這種方式能徹底解決車架嚴重損壞的問題，但成本較高，而且新部件的更換可能會對車架整體結(jié)構(gòu)產(chǎn)生一定影響。所以，新部件的選擇至關(guān)重要，必須保證其材料性能和規(guī)格與原車車架高度匹配。

修復汽車車架變形是一項復雜且嚴謹?shù)墓ぷ鳌o論是哪種修復方法，都需要專業(yè)的設(shè)備、工具以及經(jīng)驗豐富的維修人員，并且要嚴格遵循從整體到局部、從主到次的修復順序，保證焊接質(zhì)量，避免出現(xiàn)焊接缺陷。在修復過程中，還需不斷測量和校準，確保車架最終的尺寸和形狀符合原廠設(shè)計要求，如此才能最大程度保障車輛修復后的安全性和可靠性。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）