新思域的動力性能較為出色，能滿足不同消費者的需求。它提供多種動力版本，1.0T發(fā)動機(jī)可滿足日常通勤，動力輸出平穩(wěn)，油耗經(jīng)濟(jì)；1.5T發(fā)動機(jī)動力更為強(qiáng)勁，輸出功率和扭矩在同級別車型中有競爭力，加速迅猛且有推背感。此外，混動版車型綜合功率高，在提供充沛動力的同時，還具備優(yōu)秀的燃油經(jīng)濟(jì)性。傳動系統(tǒng)與發(fā)動機(jī)匹配默契，換擋平順。

先來看1.0T版本，其發(fā)動機(jī)最大輸出動力可達(dá)92千瓦，最大扭矩為173牛/米。盡管它的動力數(shù)據(jù)相較于其他版本不算突出，但對于日常在城市中穿梭，應(yīng)付走走停停的路況來說，完全足夠。最高時速可達(dá)200千米/小時，百公里加速11.2秒，工信部百公里綜合油耗僅5L ，經(jīng)濟(jì)節(jié)能，日常通勤毫無壓力。

1.5T版本則更具活力，發(fā)動機(jī)最大輸出動力130千瓦，最大扭矩226牛/米，最高時速能達(dá)到210千米/小時，百公里加速只需8.7秒。當(dāng)你深踩油門，能明顯感受到強(qiáng)烈的推背感，動力輸出源源不斷。在高速超車、并線時，也能輕松應(yīng)對，展現(xiàn)出強(qiáng)大的動力儲備。

而混動版車型，由2.0L發(fā)動機(jī)加雙電機(jī)組成，系統(tǒng)綜合最大功率203Ps，峰值扭矩315Nm。不僅動力爆發(fā)迅猛，加速輕快，而且在中段加速時力道很足，超車推背感明顯。同時，得益于混合動力系統(tǒng)，燃油經(jīng)濟(jì)性大幅提升，百公里油耗較低。

此外，新思域配備了6檔手動變速箱和CVT無級變速箱。無論是手動的操控樂趣，還是CVT的平順換擋，都能給駕駛者帶來舒適的駕駛體驗。并且，新車還擁有三種駕駛模式和動能回收配置，進(jìn)一步提升了駕駛的趣味性與實用性。

總之，新思域憑借多種動力版本、出色的動力輸出以及優(yōu)秀的傳動系統(tǒng)匹配，在滿足不同消費者需求的同時，也為駕駛者帶來了舒適且充滿樂趣的駕駛體驗，不愧是一款在動力性能方面表現(xiàn)卓越的車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）