汽車內(nèi)視鏡角度的調(diào)整需因鏡而異。中央后視鏡要讓上沿剛好看到后擋風(fēng)玻璃上沿、下沿看到下沿，左右能看到車兩側(cè)邊緣；左右后視鏡則把地平線分別置于中間、后鏡三分之二處，車身邊緣都占鏡面影像四分之一 。調(diào)整內(nèi)視鏡角度，是為讓駕駛者獲取更全面準(zhǔn)確的后方視野，減少視覺(jué)盲區(qū)，提升駕駛過(guò)程中的安全性與便利性，為安全出行保駕護(hù)航。

在調(diào)整中央后視鏡時(shí)，前期的座椅位置調(diào)整是關(guān)鍵前提。將座椅前后位置設(shè)定為踩下離合、剎車和油門(mén)踏板時(shí)，腿部自然伸展且膝蓋微微彎曲；高度要保證眼睛能平視前方擋風(fēng)玻璃上沿；靠背角度以身體微微后靠，雙手自然握住方向盤(pán)為宜。在此基礎(chǔ)上，身體坐正保持正常駕駛姿勢(shì)，去調(diào)整中央后視鏡的角度，如此才能確保其角度精準(zhǔn)有效。

而左右后視鏡的調(diào)整，又有各自的特點(diǎn)。左側(cè)后視鏡，把地平線調(diào)到鏡子中間位置，同時(shí)讓車身邊緣占據(jù)鏡面影像的四分之一，此時(shí)既可以清晰看到后方車輛情況，又能兼顧車身周邊。右側(cè)后視鏡，將地平線放置在鏡子三分之二處，車身邊緣同樣占鏡面影像四分之一 ，這樣能擴(kuò)大右側(cè)視野范圍。在調(diào)整過(guò)程中，駕駛者要時(shí)刻關(guān)注實(shí)際看到的景象，細(xì)微的偏差都可能導(dǎo)致視野的改變。

另外，不同的駕駛場(chǎng)景也會(huì)對(duì)后視鏡角度有不同要求。在高速公路行駛時(shí)，可將后視鏡角度適當(dāng)調(diào)高，以便觀察遠(yuǎn)方車輛；城市道路駕駛，則需關(guān)注后方較近區(qū)域，角度可相應(yīng)調(diào)低。

總之，汽車內(nèi)視鏡角度的調(diào)整是一個(gè)細(xì)致活，不僅要依據(jù)不同鏡子的特點(diǎn)進(jìn)行針對(duì)性調(diào)整，還要結(jié)合自身駕駛習(xí)慣以及實(shí)際行駛場(chǎng)景靈活變動(dòng)。精準(zhǔn)的內(nèi)視鏡角度能讓駕駛者隨時(shí)掌握后方動(dòng)態(tài)，為安全駕駛筑牢一道堅(jiān)實(shí)的防線。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）