通過(guò)將雨刮器的特定部位與坡道的標(biāo)線(xiàn)或參照物對(duì)齊，依據(jù)二者相對(duì)位置的變化就能判斷是否接近坡道定點(diǎn)位置 。由于不同車(chē)型雨刮器的長(zhǎng)度、安裝位置和角度有別，會(huì)造成對(duì)齊點(diǎn)存在偏差。而且，座椅調(diào)整和駕駛姿勢(shì)不同，會(huì)改變駕駛者視角，影響對(duì)雨刮器位置的判斷，雨天雨刮器工作也會(huì)產(chǎn)生干擾。所以，這一方法有局限，只能作輔助，還需結(jié)合其他參考點(diǎn)并勤加練習(xí)。

具體來(lái)說(shuō)，在實(shí)際操作中，有一種常見(jiàn)的看點(diǎn)是當(dāng)左雨刮器鉚釘位置與右道路邊緣線(xiàn)重合時(shí)，右車(chē)身距道路邊緣線(xiàn)約30cm ；還有前蓋右三分之一與右側(cè)道路邊緣線(xiàn)重合時(shí)，右側(cè)車(chē)身與邊緣線(xiàn)的距離同樣約為30cm。在坡道定點(diǎn)停車(chē)考核里，這些看點(diǎn)對(duì)于把握車(chē)輛與邊線(xiàn)的距離很關(guān)鍵，因?yàn)橐坏┚嚯x不符合要求就會(huì)面臨扣分。比如，停車(chē)后車(chē)身右側(cè)距離邊線(xiàn)大于300mm扣10分，大于500mm扣100分，壓線(xiàn)或掃線(xiàn)更是直接扣100分。

還有一種情況是觀(guān)察雨刮器的最高點(diǎn)，在半坡起步定點(diǎn)停車(chē)時(shí)，當(dāng)雨刮器的最高點(diǎn)與路邊線(xiàn)重合或者差不多重合時(shí)，車(chē)輛理論上應(yīng)停在正確位置。操作時(shí)，要先調(diào)整好座椅和后視鏡，控制好車(chē)輛與路邊的距離，之后啟動(dòng)車(chē)輛，在行駛過(guò)程中專(zhuān)注觀(guān)察雨刮器與路邊線(xiàn)的重合情況，同時(shí)要穩(wěn)住車(chē)速，避免違規(guī)。

不過(guò)要注意，像以電線(xiàn)桿作為雨刮器的對(duì)點(diǎn)來(lái)判斷坡道定點(diǎn)，這種方法穩(wěn)定性欠佳，容易出現(xiàn)偏差。所以，為了提高判斷的準(zhǔn)確性，駕駛者一方面要多熟悉自己所駕駛的車(chē)輛，找到適合該車(chē)的雨刮器判斷點(diǎn)；另一方面要結(jié)合車(chē)頭位置、后視鏡等參考點(diǎn)，綜合判斷。在日常練習(xí)中，更要選擇不同車(chē)型和場(chǎng)地，不斷積累經(jīng)驗(yàn)，保持冷靜專(zhuān)注，逐漸提升自己利用雨刮器等參考物判斷坡道定點(diǎn)的能力。

總之，通過(guò)雨刮器判斷坡道定點(diǎn)雖有一定技巧，但要想精準(zhǔn)掌握，還需綜合多方面因素，不斷實(shí)踐摸索，才能在實(shí)際駕駛或考試中做到游刃有余。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）