正確開(kāi)啟汽車(chē)暖空調(diào)，要在汽車(chē)啟動(dòng)8 - 15分鐘水溫正常后，調(diào)為車(chē)內(nèi)循環(huán)，選暖風(fēng)模式，關(guān)閉AC開(kāi)關(guān)，再調(diào)節(jié)檔位和風(fēng)向。汽車(chē)啟動(dòng)初期，發(fā)動(dòng)機(jī)水溫低，此時(shí)開(kāi)暖風(fēng)不僅升溫慢，還會(huì)增加發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)擔(dān)與油耗。待水溫正常，發(fā)動(dòng)機(jī)能更好提供熱量。設(shè)為車(chē)內(nèi)循環(huán)，能防止車(chē)外冷空氣進(jìn)入，快速提升車(chē)內(nèi)溫度。關(guān)閉AC開(kāi)關(guān)可避免徒增油耗。最后按需調(diào)節(jié)檔位和風(fēng)向，讓暖風(fēng)帶來(lái)舒適體驗(yàn) 。

等待發(fā)動(dòng)機(jī)水溫升至正常溫度這一步至關(guān)重要。在這8 - 15分鐘里，發(fā)動(dòng)機(jī)正努力運(yùn)轉(zhuǎn)達(dá)到最佳工作狀態(tài)。若水溫未達(dá)標(biāo)就匆忙開(kāi)啟暖風(fēng)，就如同讓一個(gè)尚未熱身充分的運(yùn)動(dòng)員強(qiáng)行進(jìn)行高強(qiáng)度運(yùn)動(dòng)，不僅效果不佳，還會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成額外壓力。

將空調(diào)循環(huán)方式調(diào)整為車(chē)內(nèi)循環(huán)，是營(yíng)造溫暖車(chē)內(nèi)環(huán)境的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。車(chē)外的冷空氣在此時(shí)就像伺機(jī)而入的“侵略者”，而車(chē)內(nèi)循環(huán)就如同給車(chē)輛拉起了一道堅(jiān)固的防線，把冷空氣阻擋在外，讓車(chē)內(nèi)的熱量不斷積聚，快速提升溫度，為乘客打造一個(gè)溫暖的小空間。

調(diào)到暖風(fēng)模式，就等于開(kāi)啟了發(fā)動(dòng)機(jī)循環(huán)水的“溫暖輸送通道”。發(fā)動(dòng)機(jī)工作產(chǎn)生的熱量通過(guò)循環(huán)水傳遞，再經(jīng)鼓風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)化為陣陣暖風(fēng)，彌漫整個(gè)車(chē)廂。此時(shí)一定要關(guān)閉AC開(kāi)關(guān)，AC作為制冷開(kāi)關(guān)，在寒冷的冬天毫無(wú)用武之地，開(kāi)啟它只會(huì)白白消耗燃油，增加不必要的開(kāi)支與車(chē)輛維護(hù)成本。

最后，根據(jù)個(gè)人的體感和需求來(lái)調(diào)節(jié)空調(diào)檔位和出風(fēng)口風(fēng)向。空調(diào)檔位就像是風(fēng)的“指揮官”，決定著出風(fēng)量的大小，你可以依據(jù)實(shí)際情況選擇輕柔微風(fēng)或強(qiáng)勁大風(fēng)。而暖風(fēng)向前及腳下吹風(fēng)，既能讓溫暖均勻地包裹全身，又能有效防止車(chē)窗起霧，保障行車(chē)視線清晰。

總之，正確開(kāi)啟汽車(chē)暖空調(diào)，每一個(gè)步驟都緊密相連，環(huán)環(huán)相扣。從耐心等待水溫正常，到合理設(shè)置循環(huán)模式、暖風(fēng)模式，關(guān)閉多余開(kāi)關(guān)，再到精細(xì)調(diào)節(jié)檔位與風(fēng)向，這些操作共同構(gòu)成了一個(gè)讓車(chē)內(nèi)溫暖舒適的“方程式”。掌握了這些要點(diǎn)，就能在寒冷冬日里享受愜意的駕駛旅程。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）