蓄電池沒電，原因涵蓋自身、使用、充電及停放等多方面。自身老化會(huì)降低存儲(chǔ)電量的能力；不良使用習(xí)慣，如頻繁短途行駛、忘記關(guān)閉車內(nèi)電器設(shè)備等，也會(huì)過度耗電；充電系統(tǒng)故障，像發(fā)電機(jī)損壞，會(huì)導(dǎo)致無法充電；長時(shí)間停放，因自身放電特性及防盜系統(tǒng)持續(xù)耗電，同樣會(huì)致使電量損失。這些因素都可能讓蓄電池電量耗盡。

從自身角度看，蓄電池如同一位逐漸老去的“戰(zhàn)士”，隨著使用年限的增長，它會(huì)慢慢老化。老化的蓄電池性能不斷下降，極板活性物質(zhì)減少，存儲(chǔ)電量的能力大幅減弱，就像一個(gè)破舊的容器，無法儲(chǔ)存足夠的“能量”。

不良的使用習(xí)慣也會(huì)讓蓄電池“很受傷”。頻繁進(jìn)行短途行駛，發(fā)電機(jī)為蓄電池充電的時(shí)間不足，每次行駛距離過短，蓄電池?zé)o法得到充分充電，長期以往，電量自然難以維持。而且，若在停車后忘記關(guān)閉車內(nèi)電器設(shè)備，如燈光、音響等，這些設(shè)備會(huì)持續(xù)消耗電量，就像一個(gè)個(gè)“小吸血鬼”，不知不覺中就把蓄電池的電量吸干。

充電系統(tǒng)一旦出現(xiàn)故障，對(duì)蓄電池的影響也極大。發(fā)電機(jī)損壞或者充電線路出現(xiàn)問題，就如同切斷了蓄電池的“補(bǔ)給線”，無法為其補(bǔ)充因放電而消耗的電量，電量持續(xù)減少，最終導(dǎo)致沒電。

另外，汽車長時(shí)間停放同樣不可忽視。即便車輛處于靜止?fàn)顟B(tài)，蓄電池也會(huì)有少量的自放電現(xiàn)象，加上車輛的防盜系統(tǒng)等一直在運(yùn)行，持續(xù)消耗電量，時(shí)間一長，蓄電池的電量也就所剩無幾了。

總之，蓄電池沒電是多種因素共同作用的結(jié)果。我們?cè)谌粘Ｊ褂弥?，要多關(guān)注蓄電池的狀態(tài)，養(yǎng)成良好的使用習(xí)慣，定期檢查保養(yǎng)，這樣才能讓蓄電池保持良好的性能，為車輛的正常運(yùn)行提供有力保障 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）