三菱格蘭迪的車輛表現(xiàn)較為出色。它在動力性能上亮點頗多，搭載的 2.4L 全新 Mivec 發(fā)動機，最大功率可達 120 千瓦，峰值扭矩 216 ?！っ?，加速與最高時速表現(xiàn)不錯。發(fā)動機運用多項先進技術(shù)，鋁合金缸蓋和缸體保證了耐久性與可靠性。匹配的 4AT 變速箱換擋平順。其懸掛系統(tǒng)也很優(yōu)秀，能有效抑制車身側(cè)傾，提升駕乘舒適性與操控穩(wěn)定性，在同級別車型中具備一定優(yōu)勢。

這款車的發(fā)動機采用了先進的 mivec 技術(shù)以及多點噴射技術(shù)，這兩者的結(jié)合讓發(fā)動機的燃油效率得到顯著提升，在保證動力輸出的同時，也能相對降低油耗。最高功率轉(zhuǎn)速為 6000 轉(zhuǎn)/分，最大扭矩轉(zhuǎn)速在 4000 轉(zhuǎn)/分時即可爆發(fā)，這樣的轉(zhuǎn)速區(qū)間設(shè)定，使得車輛在日常駕駛中能更輕松地輸出強勁動力，無論是城市道路的起步，還是高速超車，都能較為從容應(yīng)對。

0 到 100 公里/小時加速僅需 14 秒，最高時速超過 210 公里/小時，這樣的加速與極速表現(xiàn)，在同級別車型里具有很強的競爭力。再看它的懸掛系統(tǒng)，前麥弗遜式獨立懸架能夠靈活地應(yīng)對路面顛簸，為駕乘人員提供穩(wěn)定的支撐。而后半掛車懸架且配備穩(wěn)定桿的設(shè)計，更是一大亮點，在車輛轉(zhuǎn)彎時，穩(wěn)定桿可以有效抑制車身側(cè)傾，讓車身姿態(tài)保持平穩(wěn)，乘客不會感到過度的晃動。

總的來說，三菱格蘭迪憑借其強勁的動力性能和出色的懸掛系統(tǒng)，在車輛表現(xiàn)方面可圈可點。先進的發(fā)動機技術(shù)保證了動力輸出與耐久性，可靠的變速箱帶來平順的換擋體驗，優(yōu)秀的懸掛系統(tǒng)兼顧了舒適性與操控穩(wěn)定性，無論是日常通勤還是長途旅行，它都能滿足需求，是一款實力不錯的車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）