精準(zhǔn)調(diào)節(jié)三缸氣門，可采用逐缸調(diào)整法或兩次調(diào)整法。逐缸調(diào)整需轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸讓某缸進(jìn)排氣門完全關(guān)閉，處于壓縮上止點(diǎn)，按標(biāo)準(zhǔn)用塞尺調(diào)間隙，再依序?qū)ζ渌撞僮?；兩次調(diào)整則先讓第一缸活塞在壓縮上止點(diǎn)調(diào)部分氣門，轉(zhuǎn)一圈曲軸后調(diào)剩余氣門。不同車型操作有別，調(diào)節(jié)前要做好準(zhǔn)備工作，調(diào)節(jié)中注重細(xì)節(jié)，調(diào)節(jié)后還需檢查，如此才能精準(zhǔn)調(diào)節(jié)三缸氣門 。

在調(diào)節(jié)之前，要把發(fā)動(dòng)機(jī)穩(wěn)穩(wěn)固定在合適的支架上，拆除那些連接部件，輕輕打開氣門室蓋，同時(shí)準(zhǔn)備好盤車工具、塞尺等專業(yè)工具。塞尺規(guī)格需嚴(yán)格依照發(fā)動(dòng)機(jī)銘牌標(biāo)注來選擇。

以逐缸調(diào)整法為例，先得確定發(fā)動(dòng)機(jī)氣門的位置，將一缸轉(zhuǎn)到上止點(diǎn)。利用盤車工具慢慢盤到一缸上止點(diǎn)，當(dāng)進(jìn)、排氣門都有間隙時(shí)，松開一缸進(jìn)氣門的鎖緊螺母，放入合適的塞尺，按照標(biāo)準(zhǔn)間隙進(jìn)行調(diào)整，之后鎖緊螺母，隨后依次對(duì)二、三缸進(jìn)行同樣的調(diào)整。

兩次調(diào)整法相對(duì)復(fù)雜一些，需先轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸找出發(fā)動(dòng)機(jī)工作順序。把曲軸轉(zhuǎn)到三缸壓縮上止點(diǎn)，此時(shí)第三缸處于壓縮止點(diǎn)，其他氣門關(guān)閉，調(diào)整第三缸進(jìn)、排氣門。接著將曲軸轉(zhuǎn)動(dòng) 360 度，到達(dá)第三缸排氣上止點(diǎn)，按順序逐個(gè)把各個(gè)氣缸調(diào)整到上支點(diǎn)，仔細(xì)檢查氣門間隙。

調(diào)整氣門間隙時(shí)，為保證精準(zhǔn)度，可使用氣門芯工具從火花塞孔插入碰到氣門桿，防止氣門移動(dòng)。多數(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)建議氣門間隙在 0.05 - 0.15 毫米之間，間隙不合適就要及時(shí)調(diào)整，調(diào)整好后鎖緊，重復(fù)操作直到所有氣門調(diào)整完畢。

完成調(diào)整后，要小心地重新安裝氣門室蓋和相關(guān)部件，將發(fā)動(dòng)機(jī)組裝好。啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，檢查氣門運(yùn)動(dòng)是否正常。由于不同車型的操作步驟和細(xì)節(jié)存在差異，非專業(yè)人士建議仔細(xì)查閱維修手冊(cè)或交給專業(yè)技師操作，以免因操作不當(dāng)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成損害 。

總之，精準(zhǔn)調(diào)節(jié)三缸氣門是一項(xiàng)需要耐心與細(xì)心的工作，從前期準(zhǔn)備到具體操作，再到最后的檢查，每一個(gè)環(huán)節(jié)都不容忽視。只有嚴(yán)格按照規(guī)范和步驟進(jìn)行，才能讓三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的氣門處于最佳工作狀態(tài)，保障發(fā)動(dòng)機(jī)的性能與壽命。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）