離合器高時，踩踏方法需講究，可采用“先快后停再慢放”的方式。具體來說，腳跟著地，腳掌踩離合踏板，起步時前半段可快速抬起一段距離，這是因為離合器高，有較多自由行程 。待快到半聯(lián)動點，也就是車輛開始抖動、引擎聲音有變化時，稍作停頓，然后再慢慢放開。如此操作，能讓車輛平穩(wěn)起步，適應離合器高的狀況。

在踩踏過程中，腳后跟的動作也很關鍵。不能讓腳后跟一直杵在地板上一動不動，而是要隨著腳掌的抬起慢慢往后退。當我們采用腳跟著地法時，隨著離合踏板的抬起，腳后跟自然地懸空，這樣能更好地控制踏板的行程。

另外，“懸空法”在離合器高時也值得一試。先把前腳掌踏住離合踏板，干脆利落地踩到底，踩住不放，這時仔細感受并找出前腳掌最舒服的支撐點。接著，將腳后跟懸空抬起腿部，慢慢地釋放離合。這個過程中，要留意車輛的狀態(tài)，感受半聯(lián)動的位置。

同時，在抬離合的過程中，還要結合發(fā)動機動力大小，逐漸踩下油門踏板。如果感覺到汽車動力變小，適時踩下油門，能讓起步更加順利。而且要記住，抬離合要靈活，不同車子對于離合的要求也不盡相同。

總之，面對離合器高的情況，掌握正確的踩踏方法至關重要。通過合理運用“先快后停再慢放”的方式，配合腳后跟的靈活移動，以及與油門踏板的巧妙配合，就能更好地適應離合器高的狀況，實現(xiàn)平穩(wěn)起步與順暢駕駛，讓駕駛過程更加從容自信。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）