車起步時(shí)發(fā)抖，原因涉及多個(gè)方面。發(fā)動機(jī)方面，節(jié)氣門過臟、積碳過多會影響混合氣濃度和燃燒穩(wěn)定性，導(dǎo)致起步抖動；油路不暢，燃油供應(yīng)不足，也會讓發(fā)動機(jī)工作不均勻而抖動。此外，點(diǎn)火系統(tǒng)故障，如火花塞、點(diǎn)火線圈問題，會造成點(diǎn)火異常。在傳動系統(tǒng)中，離合器部件磨損、結(jié)合不平，變速箱與底盤連接松動等，同樣可能使汽車起步時(shí)發(fā)抖。

具體來看，發(fā)動機(jī)積碳過多是常見因素。長時(shí)間不恰當(dāng)?shù)鸟{駛習(xí)慣，像經(jīng)常低轉(zhuǎn)速行駛、長時(shí)間怠速等，都會使積碳在發(fā)動機(jī)內(nèi)部堆積。積碳過多時(shí)，冷啟動噴油頭噴出的汽油被大量吸收，導(dǎo)致冷啟動混合氣過稀，啟動困難，著車后吸附在積炭上的汽油又被吸入汽缸內(nèi)燃燒，可燃混合氣時(shí)稀時(shí)濃，造成冷啟動后怠速抖動。

機(jī)腳墊老化也不容忽視。機(jī)腳墊承擔(dān)著減輕和吸收發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)抖動的重任，但隨著使用時(shí)間增長，它容易老化。一旦老化，就無法有效發(fā)揮作用，發(fā)動機(jī)抖動會直接傳遞到車身，嚴(yán)重影響汽車起步的平順性。

再說說點(diǎn)火系統(tǒng)。點(diǎn)火線圈和火花塞若出現(xiàn)故障，會直接影響點(diǎn)火效果。比如點(diǎn)火線圈故障，可能導(dǎo)致點(diǎn)火不正常，火花塞點(diǎn)火能量不足，也會使燃燒過程不穩(wěn)定，進(jìn)而造成汽車起步時(shí)顫抖。

而對于手動擋車型，離合器相關(guān)問題也較為突出。離合器壓盤和離合器摩擦片結(jié)合不平，或是離合器壓緊彈簧彈力變?nèi)醯惹闆r，都會在離合器接合時(shí)引發(fā)抖動。

汽車起步時(shí)發(fā)抖是多種因素共同作用的結(jié)果。涉及發(fā)動機(jī)、油路、點(diǎn)火系統(tǒng)、傳動系統(tǒng)等多個(gè)方面。了解這些原因后，當(dāng)遇到起步發(fā)抖的情況，就能更有針對性地排查和解決問題，保障行車安全與舒適。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）