正確往左打方向盤(pán)，要做到握法正確、依車(chē)速路況控制幅度與節(jié)奏。雙手采用“九點(diǎn)十五”握法，打方向前右腳移至剎車(chē)踏板，觀察左后視鏡。以右手為主導(dǎo)將方向盤(pán)從3點(diǎn)推到11點(diǎn)位置，左手輔助。低速時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)幅度可大些，高速時(shí)則小。在彎道行駛，急轉(zhuǎn)彎提前大幅打方向，緩彎進(jìn)入彎道后逐漸打?？傊?，駕駛中多留意，才能更精準(zhǔn)地往左打方向盤(pán)。

在雙手握法上，務(wù)必嚴(yán)格遵循“九點(diǎn)十五”握法，左手穩(wěn)穩(wěn)握住方向盤(pán)的 9 點(diǎn)位置，右手輕搭在 3 點(diǎn)位置，這能確保在打方向時(shí)擁有良好的操控力與精準(zhǔn)度。當(dāng)準(zhǔn)備向左打方向盤(pán)前，將右腳及時(shí)從油門(mén)踏板移至剎車(chē)踏板，同時(shí)迅速觀察左后視鏡，確認(rèn)周?chē)h(huán)境安全，避免潛在碰撞風(fēng)險(xiǎn)。

打方向的過(guò)程中，以右手為主導(dǎo)發(fā)力，將方向盤(pán)從 3 點(diǎn)位置平穩(wěn)且流暢地向上推到約 11 點(diǎn)位置，在此期間，左手要默契配合，輔助保持方向盤(pán)的穩(wěn)定，切不可猛打方向，以免車(chē)輛失控。轉(zhuǎn)動(dòng)幅度的大小要根據(jù)車(chē)速和彎道狀況靈活調(diào)整。

若是在低速行駛狀態(tài)，比如泊車(chē)或掉頭時(shí)，轉(zhuǎn)動(dòng)幅度可以適當(dāng)大一些，但動(dòng)作要控制好節(jié)奏，不能過(guò)于急促；當(dāng)處于中速行駛，轉(zhuǎn)動(dòng)幅度則適中即可，動(dòng)作保持平穩(wěn)；而高速行駛時(shí)，轉(zhuǎn)動(dòng)幅度必須小，動(dòng)作要迅速且精準(zhǔn)，雙手要緊握方向盤(pán)，以防車(chē)輛偏移。

在不同的彎道行駛時(shí)，同樣有不同的技巧。遇到急轉(zhuǎn)彎，要提前減速，并大幅度向左打方向盤(pán)；若是緩彎，進(jìn)入彎道后再逐漸、平穩(wěn)地向左打方向。

總之，正確往左打方向盤(pán)是一項(xiàng)需要綜合多方面因素來(lái)掌握的駕駛技巧。車(chē)速、路況、彎道曲率等都影響著打方向的時(shí)機(jī)、力度和幅度。駕駛者需在日常駕駛中不斷積累經(jīng)驗(yàn)，保持專(zhuān)注與謹(jǐn)慎，才能更精準(zhǔn)地往左打方向盤(pán)，確保行車(chē)安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）