車載空調(diào)制冷時出熱風，原因多樣?？赡苁窃O(shè)置有誤，未開啟制冷模式，AC 鍵未按下；也可能是部件故障，像制冷劑不足，影響制冷循環(huán)，壓縮機性能下降或皮帶過松，無法正常壓縮輸送制冷劑；還有可能是散熱問題，冷凝器、散熱器過臟，散熱不佳。此外，風門、傳感器故障以及空調(diào)濾芯堵塞等，也會干擾制冷，導致吹出熱風。

從設(shè)置層面來看，若不小心開啟了外循環(huán)，在炎熱天氣下，車外的熱空氣會不斷涌入車內(nèi)，大大影響制冷效果，給人空調(diào)出熱風的錯覺。而且，要是溫度調(diào)節(jié)設(shè)置不合理，調(diào)高了溫度設(shè)定值，空調(diào)自然會吹出相對較熱的風。

部件故障方面，制冷劑不足是常見原因。汽車使用兩三年后，空調(diào)管路或冷凝器可能出現(xiàn)微漏，導致冷媒損失，壓縮機因缺少足夠制冷劑而無法正常工作，制冷也就無從談起。壓縮機本身隨著使用時間增長，性能會下降，其皮帶過松，也會使壓縮機無法高效運轉(zhuǎn)來壓縮和輸送制冷劑。另外，冷凝器長期不清理，表面積聚大量灰塵雜物，影響熱量散發(fā)，進而影響制冷。蒸發(fā)器若換熱效果差，也不能有效將冷量傳遞到車內(nèi)。

散熱問題同樣不可忽視。散熱器散熱不好，會使發(fā)動機產(chǎn)生的熱量不能及時散發(fā)，影響整個車輛的熱平衡，進而影響空調(diào)制冷。

風門故障會導致空氣分配異常，無法將冷風準確送達出風口。溫度傳感器故障則會使空調(diào)控制系統(tǒng)誤判車內(nèi)溫度，給出錯誤指令，干擾制冷。而空調(diào)濾芯堵塞，會阻礙空氣流通，降低制冷效率。

總之，車載空調(diào)制冷出熱風是由多種因素造成的。既有可能是簡單的設(shè)置失誤，也可能是復雜的部件故障。日常使用中，我們要多注意對空調(diào)系統(tǒng)的保養(yǎng)和檢查，遇到問題可先自行排查簡單原因，復雜問題及時尋求專業(yè)維修人員的幫助，以確?？照{(diào)能正常制冷，為我們營造舒適的駕乘環(huán)境 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）