后輪外側磨損是由四輪定位、輪胎氣壓、駕駛習慣、懸掛系統(tǒng)、路況以及車輛負載等多方面因素導致。四輪定位參數(shù)不準，輪胎氣壓不當，過度急加速、急剎車、急轉彎等不良駕駛習慣，懸掛系統(tǒng)部件的老化、損壞或變形，長期在不良路況行駛，車輛長期超載等，都會使后輪外側受力不均或承受更多壓力與摩擦力，最終致使后輪外側磨損。

四輪定位參數(shù)不準確，尤其是后輪外傾角過大，會讓輪胎外側在行駛時承受更多壓力與摩擦力，長時間下來，外側磨損就會加劇。就好比人走路姿勢不對，某一側受力過多，自然會加速損耗。

輪胎氣壓對后輪磨損影響也不容小覷。氣壓過低，輪胎與地面接觸面積增大，外側部分的磨損也就更為明顯；而氣壓過高，輪胎中間磨損嚴重，也會間接影響到外側的磨損情況。這就如同給輪胎穿上了不合腳的“鞋子”，怎么走路都不自在。

駕駛習慣同樣關鍵。過度急加速、急剎車、頻繁急轉彎等不良習慣，都會使后輪側面與路面的摩擦急劇增加，造成外側磨損。想象一下，每次急加速就像是猛地推一把輪胎，急剎車則是突然拉住，頻繁急轉彎更是讓輪胎“扭來扭去”，這樣的折騰下，后輪外側怎能不磨損？

懸掛系統(tǒng)出現(xiàn)故障，如部件老化、損壞或變形，會直接影響車輪的位置和受力情況，進而導致后輪外側磨損。這就像是房屋的支撐結構出了問題，屋頂自然會傾斜，后輪也是如此。

長期在坑洼不平、頻繁急轉彎的不良路況行駛，后輪外側受力不均，磨損速度加快。而車輛長期超載，輪胎承受壓力過大，也會使后輪外側磨損加劇。

總之，后輪外側磨損是多種因素共同作用的結果。車主們要定期檢查四輪定位、輪胎氣壓和懸掛系統(tǒng)，養(yǎng)成良好駕駛習慣，盡量選擇良好路況行駛，避免車輛超載，這樣才能減少后輪外側的磨損，延長輪胎使用壽命 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）