調(diào)節(jié)汽車(chē)前束，需先做好準(zhǔn)備工作，測(cè)量當(dāng)前前束值，依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)判斷調(diào)整量，再調(diào)節(jié)橫拉桿長(zhǎng)度，最后緊固并路試微調(diào)。汽車(chē)前束關(guān)乎行駛穩(wěn)定性與輪胎壽命，調(diào)節(jié)時(shí)，要把車(chē)停在水平地面，保證空載，檢查輪胎氣壓等。測(cè)量可采用簡(jiǎn)易方法，確定調(diào)整量后，通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)橫拉桿調(diào)節(jié)，調(diào)好后緊固。路試能檢查調(diào)整效果，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題可微調(diào)至理想狀態(tài) 。

做好準(zhǔn)備工作后，就該測(cè)量當(dāng)前的前束值了。一種簡(jiǎn)易的測(cè)量方式是，在左右輪胎正前方胎面中間，相對(duì)于轉(zhuǎn)向節(jié)軸頸中心高度處做好記號(hào)，并仔細(xì)測(cè)出 B 值。接著，緩慢轉(zhuǎn)動(dòng)車(chē)輪 180°，將記號(hào)轉(zhuǎn)到正后方同一高度，測(cè)量出 A 值。正常情況下，A 與 B 的差值應(yīng)為 1 - 5mm 。當(dāng)然，若有條件，使用專(zhuān)業(yè)的四輪定位儀進(jìn)行測(cè)量會(huì)更加精準(zhǔn)。

依據(jù)測(cè)量得出的數(shù)據(jù)，對(duì)照車(chē)輛型號(hào)和廠家規(guī)定的前束值標(biāo)準(zhǔn)，便能準(zhǔn)確判斷出需調(diào)整的量。隨后，要對(duì)橫拉桿進(jìn)行調(diào)節(jié)。這一步，需松開(kāi)轉(zhuǎn)向拉桿的鎖緊螺母，通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)左、右橫拉桿，巧妙調(diào)節(jié)其長(zhǎng)度來(lái)改變前束值。如果測(cè)量出的前束值過(guò)大，那就縮短橫拉桿；若前束值過(guò)小，則放長(zhǎng)橫拉桿，直至調(diào)整到符合規(guī)定的數(shù)值。

完成調(diào)節(jié)后，一定要將鎖緊螺母牢固地緊固，防止橫拉桿在車(chē)輛行駛過(guò)程中出現(xiàn)松動(dòng)，影響前束值。再次測(cè)量前束值，確保其處于規(guī)定范圍內(nèi)。

最后，路試是必不可少的環(huán)節(jié)。車(chē)輛行駛過(guò)程中，重點(diǎn)檢查車(chē)輛的行駛穩(wěn)定性，感受方向盤(pán)的回正情況，同時(shí)留意輪胎有無(wú)異常磨損。要是發(fā)現(xiàn)車(chē)輛跑偏或者方向盤(pán)的手感不佳，那就需要進(jìn)行微調(diào)。微調(diào)時(shí)，扳手旋轉(zhuǎn)角度大概 45 度左右，耐心調(diào)整，直到車(chē)輛達(dá)到理想的行駛狀態(tài)。

調(diào)節(jié)汽車(chē)前束是一項(xiàng)需要耐心與細(xì)心的工作，各個(gè)環(huán)節(jié)都緊密相連，只有嚴(yán)格按照步驟操作，才能讓車(chē)輛保持良好的行駛性能，延長(zhǎng)輪胎使用壽命。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）