豐田酷路澤的越野性能十分強(qiáng)大。它動(dòng)力系統(tǒng)強(qiáng)勁，新一代 LC300 的 3.5L V6 雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)等多種動(dòng)力版本，為其提供充沛動(dòng)力。底盤(pán)基于全新 TNGA - F 平臺(tái)，非承載式車(chē)身結(jié)構(gòu)堅(jiān)固，良好的涉水深度、接近角、離去角等數(shù)據(jù)，保障通過(guò)性。此外，還有豐田 MTS 全地形系統(tǒng)、自適應(yīng)可變懸架、三把鎖等越野配置，助力它從容應(yīng)對(duì)各類(lèi)復(fù)雜路況。

從動(dòng)力系統(tǒng)來(lái)看，不同版本的發(fā)動(dòng)機(jī)都展現(xiàn)出強(qiáng)大的實(shí)力。新一代 LC300 的 3.5L V6 雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率約 310kW，最大扭矩 600N·m，澎湃的動(dòng)力輸出，無(wú)論是在平坦道路上的加速，還是面對(duì)陡峭山坡的攀爬，都顯得游刃有余。3.3T 柴油發(fā)動(dòng)機(jī)版本也有著不錯(cuò)的扭矩表現(xiàn)，為越野提供持久的動(dòng)力支持。而老款車(chē)型的 4.0L、4.6L 發(fā)動(dòng)機(jī)同樣經(jīng)典，能為車(chē)輛帶來(lái)穩(wěn)定且充足的動(dòng)力，確保在各種路況下都有足夠的驅(qū)動(dòng)力。

底盤(pán)方面，基于全新 TNGA - F 平臺(tái)打造的非承載式車(chē)身，是酷路澤越野的堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。700mm 的涉水深度，讓它可以輕松趟過(guò)積水路面；32°的接近角和 26.5°的離去角，保證車(chē)輛在上下坡時(shí)不會(huì)輕易刮擦底盤(pán)；235mm 的離地間隙，使它能跨越各種凸起和障礙；3500kg 的拖拽能力，增加了其在救援或拖掛時(shí)的實(shí)用性；前后配重比 53.5:46.5 讓車(chē)輛在行駛過(guò)程中保持良好的平衡。

越野配置更是豐富多樣。豐田 MTS 全地形系統(tǒng)會(huì)根據(jù)不同路況自動(dòng)選擇最佳駕駛模式，為駕駛者提供便利。自適應(yīng)可變懸架可以根據(jù)路面情況調(diào)整懸架的硬度和高度，增強(qiáng)舒適性和通過(guò)性。三把鎖的配備，更是讓酷路澤在面對(duì)極限路況時(shí)，通過(guò)鎖止差速器，將動(dòng)力合理分配到各個(gè)車(chē)輪，輕松擺脫困境。

總之，豐田酷路澤憑借強(qiáng)勁的動(dòng)力系統(tǒng)、堅(jiān)實(shí)的底盤(pán)以及豐富實(shí)用的越野配置，在越野領(lǐng)域展現(xiàn)出卓越的性能，無(wú)論是穿越沙漠、攀爬陡坡還是涉過(guò)河流，它都能成為駕駛者可靠的伙伴，無(wú)愧于優(yōu)秀越野車(chē)的稱(chēng)號(hào)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）