買車時(shí)判斷車的油耗可從多方面入手。首先是車輛的硬件參數(shù)，比如發(fā)動(dòng)機(jī)新技術(shù)、CVT 變速箱、車的總質(zhì)量、點(diǎn)火方式以及新舊款式等，這些都會(huì)影響油耗。其次可看新車上的燃料消耗量標(biāo)識(shí)，將官方百公里綜合油耗乘以 1.25 來(lái)預(yù)估實(shí)際綜合油耗。另外，還能參考車主實(shí)際油耗數(shù)據(jù)，了解同類型車輛真實(shí)的油耗表現(xiàn)，以此輔助自己做出判斷 。

從車輛硬件參數(shù)來(lái)看，發(fā)動(dòng)機(jī)作為汽車的“心臟”，新技術(shù)的應(yīng)用能顯著優(yōu)化燃燒過(guò)程，提升燃油利用率，從而降低油耗。CVT 變速箱憑借其獨(dú)特的傳動(dòng)特性，能讓發(fā)動(dòng)機(jī)始終保持在較為經(jīng)濟(jì)的轉(zhuǎn)速區(qū)間，通常比較省油。而汽車總質(zhì)量每減少一百千克，百公里油耗大約能下降 0.1L 左右，越輕的車身在行駛時(shí)所需克服的阻力越小，自然更省油。柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火方式與汽油發(fā)動(dòng)機(jī)不同，一般在節(jié)油方面更具優(yōu)勢(shì)。至于新舊款式，新款車往往在節(jié)能技術(shù)上有所升級(jí)，節(jié)油效率更佳。

汽車燃料消耗量標(biāo)識(shí)是官方給出的油耗參考，雖然實(shí)際油耗通常會(huì)比這個(gè)數(shù)值高 1.5 - 2L，但乘以 1.25 來(lái)預(yù)估實(shí)際綜合油耗，能讓我們對(duì)車輛的油耗有一個(gè)初步的大致判斷。

參考車主實(shí)際油耗數(shù)據(jù)也非常有必要。通過(guò)一些汽車論壇、專業(yè)汽車評(píng)測(cè)平臺(tái)等渠道，可以獲取眾多車主分享的同類型車輛真實(shí)油耗信息。他們?cè)诟鞣N不同的駕駛環(huán)境和習(xí)慣下得出的油耗數(shù)據(jù)，能幫助我們更全面、準(zhǔn)確地了解該車在實(shí)際使用中的油耗情況。

總之，買車時(shí)判斷車的油耗不能僅依據(jù)單一因素，要綜合考慮車輛硬件參數(shù)、官方標(biāo)識(shí)以及實(shí)際車主的反饋等多方面信息，如此才能對(duì)車輛的油耗有一個(gè)較為精準(zhǔn)的判斷，從而挑選出更符合自己經(jīng)濟(jì)預(yù)期的愛車。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）