檢查汽車機腳墊狀態(tài)可從震動、聲音、外觀等多方面入手。發(fā)動機怠速時，感受方向盤、座椅的震動，若抖動異常，可能機腳墊有問題；行駛中急加油、減速、啟停時留意有無異響，自動擋車掛擋有無沖擊感。同時，仔細查看機腳墊外觀，有無破損、裂紋、滲漏。還可通過按壓感受彈性，或用撬棍輔助判斷。多維度檢查，能準確掌握機腳墊狀態(tài)。

在震動方面，除了關注怠速時方向盤和座椅的震動，還可以在發(fā)動機工作車子抖動的情況下，先排除油、點火線圈、火花塞等問題。此時，若用撬棍撬住機腳膠，車身不抖了，那就很有可能是發(fā)動機減震失效，也就是機腳墊出了問題。另外，找經驗豐富的師傅幫忙聽車，判斷是否有多余的震動，若存在有規(guī)律的震動，機腳墊老化、損壞的可能性就較大。而且，車齡較長或者駕駛時間久了之后，如果車輛震動出現異常，也得懷疑機腳墊的狀態(tài)。

聲音也是重要的判斷依據。當我們在行駛過程中，急加油、減速、起步、剎車這些操作時，要是底盤出現了異響，或者自動擋車輛在掛擋的時候有機械沖擊感，那就意味著機腳墊可能出現故障了。這是因為正常的機腳墊能夠有效緩沖發(fā)動機產生的力量，一旦它出問題，這種異常的聲音和沖擊感就會傳遞到車內。

外觀檢查同樣不可忽視。打開發(fā)動機艙蓋，仔細查看發(fā)動機、波箱跟車身連接的機腳膠墊，看是否有老化開裂的跡象。而車身底部的機腳膠，通常需要把車升起才能查看。要是發(fā)現機腳墊表面有明顯的破損、裂紋，或者周圍有油漬滲漏，那么機腳墊損壞的可能性極大。此外，還可以用手按壓機腳墊，感受其彈性和硬度。正常的機腳墊應該有一定彈性，按壓后能迅速回彈，如果感覺硬邦邦的、沒有彈性或者回彈緩慢，那也說明機腳墊可能有問題。

總之，檢查汽車機腳墊狀態(tài)需要我們綜合運用多種方法，從震動、聲音、外觀等不同角度去判斷，這樣才能準確得知機腳墊是否需要更換，確保車輛的正常運行和駕乘的舒適性。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）