乘龍貨車性能出色，在動(dòng)力、操控等多方面表現(xiàn)良好。在動(dòng)力上，像乘龍H7搭載13L ISZ520大馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力輸出持久強(qiáng)勁，扭矩儲(chǔ)備足，還配置黃金動(dòng)力鏈，提升動(dòng)力與節(jié)油效果。操控方面也亮點(diǎn)頗多，乘龍H5半掛轉(zhuǎn)向靈活，乘龍L3新能源自卸車動(dòng)力充足操控平順，新乘龍M3方向盤轉(zhuǎn)動(dòng)輕巧。此外，乘龍H5 EV還有不錯(cuò)的續(xù)航及防水能力。

具體來(lái)看，乘龍H7載貨車的13L ISZ520大馬力發(fā)動(dòng)機(jī)在標(biāo)載行駛時(shí)，優(yōu)勢(shì)盡顯。不管是加速過(guò)程，還是爬坡階段，它都能穩(wěn)穩(wěn)保持經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速。這不僅使得動(dòng)力輸出源源不斷，而且有效降低了燃油消耗。配合小速比后橋等黃金動(dòng)力鏈配置，既滿足了現(xiàn)代物流對(duì)時(shí)效性的要求，又能幫助用戶很好地控制成本，在動(dòng)力性能提升與節(jié)油效果上做到了平衡。

乘龍貨車的操控性同樣可圈可點(diǎn)。乘龍H5半掛滿載18噸貨物時(shí)，方向盤大小設(shè)計(jì)恰到好處，轉(zhuǎn)向十分靈活，轉(zhuǎn)彎半徑小，低矮的車身設(shè)計(jì)進(jìn)一步增強(qiáng)了抓地力，讓車輛行駛起來(lái)穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)。乘龍L3 4X2新能源自卸車憑借出色的三電系統(tǒng)，動(dòng)力充足且操控平順，不僅效率有所提升，輕量化設(shè)計(jì)也讓其能耗控制出色，能輕松應(yīng)對(duì)復(fù)雜運(yùn)輸場(chǎng)景。新乘龍M3載貨車雖車體不輕，但方向盤轉(zhuǎn)動(dòng)輕巧，剎車反應(yīng)靈敏，底盤扎實(shí)，操控性能不遜色于中卡載貨車。

乘龍H5 EV在續(xù)航與防水方面也有出色表現(xiàn)。它自重控制良好，滿電重載續(xù)航可達(dá)188公里，還有多種節(jié)電技術(shù)。其經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的涉水試驗(yàn)，關(guān)鍵部件防水等級(jí)高。而且，電機(jī)、電控和電池的三包政策也為用戶免除后顧之憂。

總之，乘龍貨車憑借在動(dòng)力、操控、續(xù)航等多方面的良好性能，為用戶帶來(lái)了可靠且高效的運(yùn)輸體驗(yàn)，在市場(chǎng)上具備很強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力，能滿足不同用戶在各類運(yùn)輸場(chǎng)景下的需求 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）