宗申踏板車的性能和舒適性整體表現(xiàn)不錯(cuò)。在性能方面，部分車型如宗申 MO 戰(zhàn) 125 發(fā)動(dòng)機(jī)高轉(zhuǎn)速設(shè)計(jì)，90 公里以上速度區(qū)間行駛游刃有余，油耗經(jīng)濟(jì)；125ET 起步和不同速度區(qū)間加速性能佳，動(dòng)力平順。舒適性上，一些車型駕駛姿勢舒適，高把位和寬把手設(shè)計(jì)讓騎行不累，座墊柔軟且貼合人體。還有車型座高友好，減震吸震性好，帶來舒適駕乘體驗(yàn)，能滿足不同需求 。

具體來看宗申MO戰(zhàn)125，其輪胎配置獨(dú)特，前輪14寸120寬70扁平率，后輪13寸130寬60扁平率，這種設(shè)計(jì)極大地提升了車輛的穩(wěn)定性和駕馭感。在面對(duì)減速帶和小坑洼時(shí)，得益于車身結(jié)構(gòu)優(yōu)化和軸距延長，能夠從容應(yīng)對(duì)，輕松通過。而且它的發(fā)動(dòng)機(jī)高轉(zhuǎn)速設(shè)計(jì)，讓車輛在90公里以上速度區(qū)間都能輕松應(yīng)對(duì)，動(dòng)力強(qiáng)勁。在油耗方面，新車磨合時(shí)油耗1毛8一公里，城區(qū)行駛穩(wěn)定后1毛2一公里（60到80公里巡航速度），經(jīng)濟(jì)實(shí)惠。

再說說125ET踏板車，座高720mm，多種人群都能輕松全腳掌著地，坐姿十分友好。座墊契合臀部曲線，后座平坦寬大，無論是駕駛者還是乘坐者，都能獲得不錯(cuò)的體驗(yàn)。操控上，整車參數(shù)中規(guī)中矩，但重心低、穩(wěn)定性好，在低、中、高速行駛狀態(tài)下都表現(xiàn)出色。動(dòng)力搭載實(shí)際排量124.6mL單缸風(fēng)冷發(fā)動(dòng)機(jī)，起步和加速性能好，發(fā)動(dòng)機(jī)輸出品質(zhì)平順。并且，其前正置、后置單避震的設(shè)計(jì)，輪圈為前12后10寸，減震回彈和吸震性好，過坑洼時(shí)既舒適又安全。

總之，宗申踏板車在性能和舒適性上都有可圈可點(diǎn)之處，不同車型展現(xiàn)出了不同的優(yōu)勢。無論是追求速度與油耗平衡的MO戰(zhàn)125，還是注重乘坐體驗(yàn)與操控穩(wěn)定的125ET，都為消費(fèi)者提供了多樣化的選擇，能滿足大家在日常代步以及長途摩旅等不同場景下的需求 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）