在原地給自動(dòng)擋汽車轟油門，可將擋位掛至 P 擋或者 N 擋。這兩個(gè)擋位能讓發(fā)動(dòng)機(jī)與傳動(dòng)系統(tǒng)暫時(shí)分離，掛入后猛踩油門，車輛不會(huì)移動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速卻能提升至三四千轉(zhuǎn)。其中，P 擋在發(fā)動(dòng)機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)會(huì)通過棘爪鎖定輸出軸，防止車輛移動(dòng)；N 擋車輛在靜止時(shí)若受外力可能移動(dòng)。不過要注意，偶爾為之對車影響不大，長期這樣操作會(huì)損害車輛部件。

具體來說，N擋就是空擋，其工作原理和手動(dòng)擋的空擋一樣。當(dāng)車輛處于N擋時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)和傳動(dòng)系統(tǒng)脫離運(yùn)轉(zhuǎn)，此時(shí)猛踩油門，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力不會(huì)傳遞到車輪，而只是單純地提升發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速。但由于N擋下車輛沒有額外的鎖定裝置，在車輛靜止時(shí)，如果受到外界的推力等外力作用，汽車可能會(huì)因?yàn)閼T性而移動(dòng)，存在一定的安全隱患。

P擋與N擋的原理類似，也是使發(fā)動(dòng)機(jī)和傳動(dòng)系統(tǒng)脫離運(yùn)轉(zhuǎn)。不過在發(fā)動(dòng)機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)的時(shí)候，掛P擋的車是無法移動(dòng)的。這是因?yàn)閽烊隤擋時(shí)，變速箱里有一個(gè)棘爪會(huì)將變速箱輸出軸鎖死，車輛因此被穩(wěn)固地固定住。同樣，在P擋下轟油門，動(dòng)力也不會(huì)傳輸?shù)杰囕喩?，僅僅是發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速上升 。

然而，如果長時(shí)間進(jìn)行原地轟油門的操作，發(fā)動(dòng)機(jī)在短時(shí)間內(nèi)會(huì)產(chǎn)生大量的熱量，由于車輛沒有行駛，空氣流動(dòng)不足，水箱的散熱效果就會(huì)大打折扣，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過高。這不僅會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常性能，還可能對發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的齒輪、皮帶以及活塞下面的大小瓦等部件造成嚴(yán)重的損害，影響車輛的使用壽命。

所以，在原地給自動(dòng)擋汽車轟油門時(shí)，一定要謹(jǐn)慎操作，盡量減少此類行為。若非必要，不要長時(shí)間原地轟油門，以確保車輛的安全和穩(wěn)定運(yùn)行，保護(hù)好車輛的各個(gè)部件 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）