剎車感覺很軟，主要是由剎車系統(tǒng)存有空氣、自由間距過大、制動液問題、總泵與分泵故障等多種原因引發(fā)。當(dāng)剎車系統(tǒng)進(jìn)入空氣，會影響壓力傳遞，削弱制動效果；自由間距過大，會使剎車行程變長，讓人感覺發(fā)軟；制動液質(zhì)量差、沸點(diǎn)低或不同品牌型號混用，會導(dǎo)致性能下降；總泵、分泵密封不佳或泄壓，無法產(chǎn)生足夠制動力。這些因素都可能造成剎車偏軟的情況。

剎車系統(tǒng)存有空氣是較為常見的原因?？諝膺M(jìn)入剎車系統(tǒng)后，會在管路中形成氣阻。要知道，剎車系統(tǒng)依靠液壓傳遞力量來實(shí)現(xiàn)制動，而空氣具有可壓縮性，就像一個(gè)“軟墊子”，當(dāng)我們踩下剎車踏板時(shí)，壓力在傳遞過程中被空氣吸收一部分，無法完全有效地傳遞到剎車部件上，使得剎車的力量大打折扣，從而產(chǎn)生剎車軟的感覺。

自由間距過大也不容忽視。這里所說的自由間距，涉及到多個(gè)相關(guān)零部件之間的間隙。如果這些間隙過大，當(dāng)我們踩下剎車踏板時(shí)，需要先讓這些間隙消除，剎車系統(tǒng)才能真正開始工作，這就導(dǎo)致剎車行程變長，給駕駛者一種剎車軟綿綿、不干脆的體驗(yàn)。

制動液的問題同樣關(guān)鍵。制動液質(zhì)量欠佳，本身性能就無法滿足車輛制動的需求。若沸點(diǎn)偏低，在頻繁剎車產(chǎn)生高溫時(shí)，制動液容易沸騰，產(chǎn)生氣泡，這和剎車系統(tǒng)存有空氣類似，會嚴(yán)重影響剎車效果。不同品牌型號的制動液混用，更會引發(fā)化學(xué)反應(yīng)，侵蝕膠圈，進(jìn)而破壞總泵或分泵的密封，造成泄壓，最終導(dǎo)致剎車偏軟。

總泵、分泵出現(xiàn)密封不佳或泄壓情況，就如同一個(gè)漏氣的氣球，無法保持住壓力。剎車時(shí)不能產(chǎn)生足夠的制動力，自然會讓剎車變得綿軟無力。

總之，剎車軟是一個(gè)需要謹(jǐn)慎對待的問題。涉及到剎車系統(tǒng)多個(gè)方面的因素，無論哪種情況都可能影響行車安全。一旦發(fā)現(xiàn)剎車有偏軟的跡象，務(wù)必及時(shí)前往專業(yè)維修店進(jìn)行全面檢查和維修，確保剎車系統(tǒng)恢復(fù)良好的工作狀態(tài)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）