小車(chē)拐彎的實(shí)用技巧有入彎前提前減速、左轉(zhuǎn)彎幅度大些、下坡彎道控制車(chē)速、鳴笛示意不占對(duì)向車(chē)道、提前開(kāi)啟轉(zhuǎn)向燈、留意轉(zhuǎn)彎死角、濕滑道路小心行駛等。入彎前減速可避免彎道中減速致事故，左轉(zhuǎn)彎幅度大防止碰撞，下坡彎道控速保障安全，鳴笛與開(kāi)轉(zhuǎn)向燈能提示他人，留意死角和小心濕滑道路可減少意外，這些技巧有助于更安全順暢地完成轉(zhuǎn)彎。

入彎前提前減速，這是極為關(guān)鍵的一點(diǎn)。在接近彎道前，就應(yīng)適度松開(kāi)油門(mén)，利用發(fā)動(dòng)機(jī)的牽制作用自然降速。倘若在彎道中才匆忙減速，車(chē)輛的重心會(huì)突然轉(zhuǎn)移，增加側(cè)滑甚至失控的風(fēng)險(xiǎn)。而且慢速通過(guò)彎道，能讓你有更充裕的時(shí)間去修正方向，精準(zhǔn)地沿著彎道行駛。

左轉(zhuǎn)彎時(shí)，盡量拐的幅度大一些。這能有效拉大與對(duì)向車(chē)輛以及同向右側(cè)車(chē)輛的距離，減少發(fā)生碰撞的可能性。若轉(zhuǎn)彎幅度過(guò)小，不僅自身行駛空間受限，還容易與其他車(chē)輛的行駛軌跡產(chǎn)生交集，埋下安全隱患。

下坡彎道控制車(chē)速同樣不容忽視。由于下坡路段本身就存在重力加速度的影響，車(chē)輛速度容易失控。所以，當(dāng)途徑下坡彎道時(shí)，要及時(shí)連續(xù)踩剎車(chē)，將擋位掛入 1 擋或 2 擋。低擋位能利用發(fā)動(dòng)機(jī)的制動(dòng)作用，輔助剎車(chē)系統(tǒng)，更有效地降低車(chē)速，從而安全通過(guò)彎道。

鳴笛示意，不能占用對(duì)車(chē)車(chē)道。彎道會(huì)使視線(xiàn)受阻，提前鳴笛能讓對(duì)向車(chē)輛知曉你的存在，避免在彎道處發(fā)生迎面相撞的危險(xiǎn)。同時(shí)，堅(jiān)決不占用對(duì)向車(chē)道，守住自己的行車(chē)空間，維持良好的交通秩序。

轉(zhuǎn)彎前，提前開(kāi)啟相應(yīng)轉(zhuǎn)向燈。這就如同給其他車(chē)輛和行人發(fā)出一個(gè)明確的信號(hào)，讓他們清楚你的行駛意圖，從而及時(shí)做出減速或避讓的反應(yīng)，保障轉(zhuǎn)彎過(guò)程的順利。

留意轉(zhuǎn)彎的死角也很重要。轉(zhuǎn)彎過(guò)程中，要多觀(guān)察后視鏡，了解車(chē)輛周邊的情況。有時(shí)候，僅靠后視鏡可能還不夠，必要時(shí)可以打開(kāi)車(chē)門(mén)確認(rèn)一下，避免車(chē)輪壓到馬路基石或者車(chē)身剮蹭到其他物體。

最后，濕滑道路轉(zhuǎn)彎要格外當(dāng)心。在雨天等路面濕滑的情況下，要充分利用發(fā)動(dòng)機(jī)牽引阻力來(lái)降低車(chē)速，堅(jiān)決避免急剎車(chē)與急打方向盤(pán)。因?yàn)樵跐窕访嫔?，?chē)輛的附著力變小，急剎車(chē)和急打方向極易導(dǎo)致車(chē)輛側(cè)滑或甩尾。

總之，這些小車(chē)拐彎技巧各有側(cè)重，從不同方面保障了轉(zhuǎn)彎過(guò)程的安全與順暢。司機(jī)們?cè)谌粘ｑ{駛中要熟練掌握并靈活運(yùn)用，才能減少意外發(fā)生，讓出行更加安心。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）