柴油機(jī)沒(méi)有壓縮需根據(jù)具體原因修理，常見(jiàn)如氣缸墊損壞就換氣缸墊，氣門(mén)密封不嚴(yán)可研磨或換氣門(mén)，活塞環(huán)問(wèn)題則拆解換活塞環(huán)等。柴油機(jī)沒(méi)有壓縮，原因多樣，可能是氣缸墊、氣門(mén)、活塞環(huán)等部件出現(xiàn)狀況。不同部件問(wèn)題，修理方式有別。氣缸墊關(guān)乎密封性，損壞就換新；氣門(mén)影響氣體進(jìn)出，密封不嚴(yán)就研磨或更換；活塞環(huán)若磨損斷裂，拆解發(fā)動(dòng)機(jī)更換，同時(shí)檢查活塞和氣缸壁。

若是氣缸墊損壞，需先小心拆卸氣缸蓋，這一過(guò)程要注意避免損傷周邊部件。之后換上全新的氣缸墊，在安裝時(shí)，務(wù)必嚴(yán)格按照正確順序和規(guī)定扭矩?cái)Q緊螺栓，以確保氣缸的密封性良好。

氣門(mén)密封不嚴(yán)時(shí)，首先要檢查氣門(mén)的磨損情況。若磨損較輕，可通過(guò)研磨氣門(mén)和氣門(mén)座來(lái)恢復(fù)密封性能。研磨過(guò)程需耐心細(xì)致，保證氣門(mén)與氣門(mén)座的貼合度。若磨損嚴(yán)重，則需要更換氣門(mén)。同時(shí)，要重新檢查和調(diào)整氣門(mén)間隙，確保其在規(guī)定范圍內(nèi)。

活塞環(huán)磨損或斷裂的話(huà)，就要拆解發(fā)動(dòng)機(jī)了。將活塞環(huán)取出，換上新的活塞環(huán)。在安裝活塞環(huán)時(shí)，要注意其安裝方向和開(kāi)口間隙。安裝完成后，仔細(xì)檢查活塞和氣缸壁的磨損情況。若磨損輕微，可進(jìn)行修復(fù)處理；若磨損嚴(yán)重，就需要更換相應(yīng)部件。

修理完成后，還需對(duì)柴油機(jī)進(jìn)行性能測(cè)試。比如進(jìn)行壓縮壓力測(cè)試，用專(zhuān)業(yè)測(cè)試儀測(cè)量每個(gè)氣缸的壓縮壓力，并與標(biāo)準(zhǔn)值進(jìn)行對(duì)比，判斷壓縮性能是否達(dá)標(biāo)。還有漏氣測(cè)試，向氣缸內(nèi)注入壓縮空氣，觀(guān)察是否有漏氣現(xiàn)象。此外，啟動(dòng)測(cè)試和負(fù)載測(cè)試也不可或缺，通過(guò)啟動(dòng)測(cè)試觀(guān)察啟動(dòng)是否順暢、運(yùn)轉(zhuǎn)是否平穩(wěn)，負(fù)載測(cè)試則檢查動(dòng)力輸出、燃油消耗和排氣情況。

總之，柴油機(jī)沒(méi)有壓縮的修理工作，需要精準(zhǔn)判斷故障原因，采用恰當(dāng)?shù)男蘩矸椒ǎ⑶易龊煤罄m(xù)測(cè)試，如此才能讓柴油機(jī)恢復(fù)良好的工作狀態(tài)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）