正確掛空擋摩托車，需握緊離合器手柄，依次降擋并查看擋位顯示器，降至二擋時(shí)稍作停頓，再輕輕用力使變速箱進(jìn)入位于一擋和二擋之間的空擋。在掛空擋過(guò)程中，握緊離合器能讓發(fā)動(dòng)機(jī)與變速器分離，使換擋更順暢。降擋時(shí)留意擋位顯示器可確保操作準(zhǔn)確。在二擋停頓后輕推擋位桿進(jìn)入空擋，這一系列動(dòng)作要連貫且精準(zhǔn)，如此才能順利掛入空擋。

除了上述操作要點(diǎn)，將摩托車置于平穩(wěn)路面，踩住剎車也是掛空擋前的重要準(zhǔn)備。在右手?jǐn)Q到把手上最高擋位，把擋位法蘭拉到最高位置后，通過(guò)踩踏踏板將排擋撥動(dòng)到空擋位，當(dāng)看到空擋標(biāo)志和示表之間顯示“N”或“0”，就表明已成功掛上。

了解不同擋位的特點(diǎn)，對(duì)于正確掛空擋及后續(xù)駕駛操作意義重大。在變速器的擋位體系里，數(shù)字較小的擋位屬于低擋。低擋速比大，就意味著車輪每轉(zhuǎn)動(dòng)一圈，發(fā)動(dòng)機(jī)需要運(yùn)轉(zhuǎn)更多圈，從而能產(chǎn)生較大的牽引力。不過(guò)此時(shí)車速相對(duì)較低，適合摩托車起步階段，以及爬坡時(shí)使用，強(qiáng)大的牽引力能助力車輛順利起步、爬坡。

而數(shù)字較大的擋位是高擋。高擋速比小，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)較少圈數(shù)就能讓車輪轉(zhuǎn)動(dòng)一圈，牽引力相對(duì)較小，但車速可以提得很高，適合在路況良好、需要高速行駛的場(chǎng)景下使用。

總之，正確掛空擋摩托車不僅要掌握規(guī)范的操作流程，還得熟知各擋位特點(diǎn)。規(guī)范的操作流程是準(zhǔn)確掛入空擋的基礎(chǔ)，而對(duì)擋位特點(diǎn)的了解，則有助于根據(jù)不同的駕駛場(chǎng)景和需求，在掛空擋前后合理?yè)Q擋，讓騎行更安全、順暢，享受摩托車駕駛帶來(lái)的獨(dú)特樂(lè)趣 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）