普拉多四驅(qū)功能的使用方法因模式不同而有差異。H4F全時四驅(qū)模式默認開啟，適用于日常城市道路。H4L高速四驅(qū)模式，需停車啟動發(fā)動機掛空檔，將旋鈕轉(zhuǎn)到H4L檔再掛D檔前進，適合輕型越野，車速不超80km/h 。L4L低速四驅(qū)模式，要停車啟動發(fā)動機換空檔，經(jīng)一系列操作后將變速桿切換到L檔，用于極端越野路面。不同路況選擇合適模式，能讓普拉多的性能更好發(fā)揮。

在具體操作時，切換過程需嚴謹細致。如果是老款普拉多，高速四驅(qū)和低速四驅(qū)是靠右側(cè)小擋把來控制的，在正常行駛狀態(tài)下，一般將其放在H擋。要是遇到泥濘道路或山路等特殊路況時，先把變速箱掛入空擋，同時踩住剎車，再將右側(cè)小擋把掛至L擋也就是低速檔。倘若在行駛過程中發(fā)現(xiàn)某一個輪胎出現(xiàn)打滑的情況，此時可打開差速器鎖按鍵來應對。

而新款普拉多，在擋位處于空檔或P檔時，要先踩住剎車，然后將換擋按鈕從H4移至L4即可實現(xiàn)相應四驅(qū)模式的切換。普拉多四驅(qū)系統(tǒng)的核心部件是中間的分動箱以及可電控鎖止的托森限滑差速器。H4F全時四驅(qū)模式下，中央托森限滑差速器能夠自動分配前后軸扭矩，正常情況下動力分配比例為40:60，并且最大還能自動調(diào)節(jié)為前29后71，非常適合在正常的鋪裝路面進行日常使用。H4L高速四驅(qū)鎖止模式時，中央托森限滑差速器會鎖止，前后橋連接，前后輪動力各占50%，在附著力較低的路面或者輕度越野路面上能發(fā)揮出色的性能。

總之，普拉多不同的四驅(qū)模式有著各自的適用場景與操作要點。車主在使用時，務必嚴格按照要求進行切換，同時結(jié)合實際路況合理選擇模式，這樣才能讓普拉多在各種環(huán)境下都展現(xiàn)出卓越的性能，為出行保駕護航。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）