凱迪拉克 ATS 發(fā)動機性能卓越。它搭載 2.0 升渦輪增壓發(fā)動機，最大功率 205 千瓦（約 279 馬力），最大扭矩 400 牛米，憑借渦輪增壓技術(shù)，低轉(zhuǎn)速時能迅速介入，起步加速迅猛，在城市道路超車也很輕松。同時，它采用先進燃油噴射等多種技術(shù)，提升了燃油利用率，降低尾氣排放。與 8 速手自一體變速箱默契配合，換擋平順且響應(yīng)快速，兼顧動力與油耗，表現(xiàn)出色 。

從具體技術(shù)來看，凱迪拉克 ATS 發(fā)動機運用了 SIDI 缸內(nèi)直噴技術(shù)及單渦輪雙渦流技術(shù)。缸內(nèi)直噴技術(shù)讓燃油更精準地噴射到氣缸內(nèi)，實現(xiàn)更充分的燃燒，從而提高了動力輸出的效率。單渦輪雙渦流技術(shù)則進一步優(yōu)化了渦輪增壓的效果，使渦輪能夠更快速地響應(yīng)，減少渦輪遲滯現(xiàn)象。在這樣的技術(shù)加持下，發(fā)動機在不同的轉(zhuǎn)速區(qū)間都能有良好的動力表現(xiàn)。

在轉(zhuǎn)速達到 5500 轉(zhuǎn)/分鐘時，發(fā)動機可輸出最大功率，而在 2900 到 4600 轉(zhuǎn)/分鐘這個較為寬廣的區(qū)間內(nèi)，能提供強勁的扭矩輸出。這意味著無論是在日常的城市駕駛中，還是在需要急加速超車的情況下，駕駛者都能感受到源源不斷的動力。

另外，發(fā)動機自動啟停系統(tǒng)的應(yīng)用也是一大亮點。在車輛短暫停車時，如紅燈等待期間，發(fā)動機自動熄火，減少不必要的燃油消耗；當需要繼續(xù)前行時，系統(tǒng)又能迅速啟動發(fā)動機，實現(xiàn)了動力與能耗的完美平衡。

凱迪拉克 ATS 發(fā)動機以其出色的動力參數(shù)、先進的技術(shù)應(yīng)用以及高效的動力與油耗平衡，為駕駛者帶來了優(yōu)秀的駕駛體驗。無論是追求動力的激情，還是關(guān)注燃油經(jīng)濟性，這款發(fā)動機都能滿足需求，在同級別發(fā)動機中展現(xiàn)出了強大的競爭力 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）