提升發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩可從增加排氣量、降低摩擦損耗、提升燃燒和排氣效率、減輕重量等方面著手。增加排氣量能直接提升扭矩，卻會(huì)帶來(lái)散熱和稅費(fèi)等問(wèn)題；降低摩擦損耗，利用高性能油品能減少零件摩擦；提升燃燒與排氣效率，借助添加劑和優(yōu)化排氣系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)；減輕重量，換裝或拆除部分裝備可讓扭矩更好發(fā)揮。各方法利弊共存，需依自身情況抉擇 。

增加排氣量是提升扭矩最立竿見(jiàn)影的方式。常見(jiàn)做法是更換大直徑的升級(jí)活塞，讓氣缸能容納更多氣體，進(jìn)而增加排氣量，提升扭矩輸出。然而，這一過(guò)程中引擎會(huì)產(chǎn)生更多熱量，散熱系統(tǒng)必須升級(jí)。而且，排氣量增加可能使車(chē)輛登記級(jí)別上升，登記稅費(fèi)也隨之增加。所以，此方法雖效果顯著，但要綜合考量成本與后續(xù)影響。

降低摩擦損耗相對(duì)容易操作。高性能機(jī)油和機(jī)油添加劑能在零件表面形成更順滑的油膜，減少零件間的摩擦，讓引擎啟動(dòng)反應(yīng)更靈敏。同時(shí)，更換高質(zhì)量的變速箱油和差速器油，也能降低機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)中的摩擦阻力，有效提升扭矩輸出。這種方法對(duì)車(chē)輛整體改動(dòng)較小，卻能在一定程度上改善扭矩表現(xiàn)。

提升燃燒和排氣效率，能讓發(fā)動(dòng)機(jī)的能量轉(zhuǎn)化更高效。高性能燃料添加劑可促使燃油更充分燃燒，釋放更多能量。而加裝尾端排氣零件，能讓廢氣排出更順暢，減少排氣背壓。若追求更大幅度提升，換裝高性能排氣系統(tǒng)是不錯(cuò)選擇，但要謹(jǐn)慎挑選適合車(chē)輛的產(chǎn)品，避免出現(xiàn)適配問(wèn)題。

減輕重量能讓發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩更好發(fā)揮。換裝輕量化引擎蓋、賽車(chē)左翼等零件，能有效減輕車(chē)頭重量。拆除后座等不必要裝備，也可降低整車(chē)重量。不過(guò)，這些改裝可能影響車(chē)輛日常使用便利性，比如拆除后座后載人空間會(huì)減少。

總之，提升發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩的方法多樣，但都各有優(yōu)劣。在實(shí)際操作中，要充分結(jié)合自身需求、預(yù)算以及車(chē)輛實(shí)際狀況，權(quán)衡利弊后謹(jǐn)慎選擇，才能找到最適合自己的提升方案。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）