汽車(chē)油耗增加，主要源于不良駕駛習(xí)慣、車(chē)輛自身狀況及外在因素。駕駛時(shí)，低檔高速、急剎車(chē)、經(jīng)常啟停等不良習(xí)慣，會(huì)使油耗快速上升。車(chē)輛本身若存在發(fā)動(dòng)機(jī)積碳、氧傳感器故障、噴油器漏油等問(wèn)題，也會(huì)導(dǎo)致油耗增加。此外，冬天氣溫低、經(jīng)常怠速、車(chē)內(nèi)載重過(guò)大等外在因素，同樣會(huì)造成油耗升高。這些因素共同作用，致使汽車(chē)油耗增加 。

先來(lái)說(shuō)說(shuō)不良駕駛習(xí)慣。低檔高速行駛，比如長(zhǎng)時(shí)間用三檔高速行駛，相較于合適檔位，油耗會(huì)明顯增加，因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)需要更費(fèi)力地運(yùn)轉(zhuǎn)。急剎車(chē)不僅會(huì)讓油耗徒增，還會(huì)磨損輪胎，增加追尾風(fēng)險(xiǎn)。經(jīng)常剎車(chē)和啟動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)在頻繁的動(dòng)作中，燃油無(wú)法得到高效利用，白白消耗?？詹扔烷T(mén)也是個(gè)“油耗殺手”，每次空踩油門(mén)，都要消耗一定量的燃油。

車(chē)輛自身狀況對(duì)油耗影響也不小。前氧傳感器損壞，會(huì)讓信號(hào)不準(zhǔn)確，發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元就會(huì)加大噴油量。水溫傳感器故障，會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)一直以為處于低溫狀態(tài)，持續(xù)增加噴油。噴油器漏油，燃油直接浪費(fèi)，油耗自然飆升。發(fā)動(dòng)機(jī)積碳過(guò)多，會(huì)吸收燃油，影響正常燃燒。火花塞故障，點(diǎn)火能量不足，混合氣燃燒不充分，轉(zhuǎn)速上升的同時(shí)油耗也跟著上升。

外在因素同樣不可忽視。冬天氣溫低，發(fā)動(dòng)機(jī)需要更多能量來(lái)預(yù)熱和維持運(yùn)轉(zhuǎn)，油耗會(huì)增加。經(jīng)常怠速，發(fā)動(dòng)機(jī)一直在消耗燃油，但車(chē)輛卻沒(méi)有前進(jìn)，百公里油耗就會(huì)升高。車(chē)內(nèi)載重過(guò)大，車(chē)輛行駛的阻力增大，發(fā)動(dòng)機(jī)需要輸出更多動(dòng)力，油耗也就跟著升高了。

總之，汽車(chē)油耗增加是多種因素交織的結(jié)果。想要降低油耗，養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣、定期保養(yǎng)車(chē)輛以及注意外在因素對(duì)車(chē)輛的影響都很重要。只有多方面入手，才能讓愛(ài)車(chē)更加“省油” 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）