飛度改氣后動(dòng)力雖可能有所下降，但總體可控。由于燃?xì)饽芰棵芏鹊?，單位體積提供能量減少，且燃?xì)庀到y(tǒng)增加車(chē)輛重量，改氣后飛度加速性能或許會(huì)有微弱遲滯。不過(guò)飛度小巧靈活、原車(chē)動(dòng)力配置輕巧，動(dòng)力下降并不顯著。同時(shí)，現(xiàn)代燃?xì)飧难b技術(shù)能優(yōu)化動(dòng)力輸出，減輕對(duì)駕駛體驗(yàn)的影響。車(chē)主若綜合考量成本、環(huán)保和實(shí)際需求，做好權(quán)衡，改氣也不失為一種選擇 。

在改裝過(guò)程中，有諸多要點(diǎn)可以最大程度降低動(dòng)力的損耗。首先，可調(diào)整氣體供給量，讓發(fā)動(dòng)機(jī)在燃?xì)鉅顟B(tài)下也能穩(wěn)定運(yùn)行。這就好比為發(fā)動(dòng)機(jī)量身定制一套合適的“呼吸節(jié)奏”，確保燃?xì)獾墓?yīng)恰到好處，維持發(fā)動(dòng)機(jī)的良好運(yùn)轉(zhuǎn)。其次，更換專(zhuān)業(yè)的天然氣火花塞也是提高動(dòng)力的關(guān)鍵。專(zhuān)業(yè)火花塞能更有效地點(diǎn)燃燃?xì)?，使燃燒過(guò)程更加充分，從而為發(fā)動(dòng)機(jī)提供更強(qiáng)勁的動(dòng)力支持。

另外，在單點(diǎn)天然氣系統(tǒng)中，低溫時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)需先用燃油預(yù)熱怠速約十分鐘再轉(zhuǎn)換為天然氣。這是因?yàn)榈蜏丨h(huán)境下，燃?xì)獾牧鲃?dòng)性和燃燒效率都會(huì)受到影響，如果轉(zhuǎn)換時(shí)間過(guò)短，可能導(dǎo)致動(dòng)力下降甚至熄火。所以，車(chē)主在低溫環(huán)境下駕駛改氣后的飛度，要格外注意這一點(diǎn)。

只要按正確步驟改裝，選配合適的火花塞，并注意發(fā)動(dòng)機(jī)預(yù)熱時(shí)間，飛度改氣后的動(dòng)力不會(huì)明顯下降。長(zhǎng)期來(lái)看，改氣所節(jié)省的燃料成本能很好地彌補(bǔ)動(dòng)力性能的微小損失。車(chē)主在做決定時(shí)，需要充分權(quán)衡成本與性能之間的平衡，選擇高質(zhì)量的改裝服務(wù)，讓飛度在改氣后依然能保持良好的使用體驗(yàn)，滿足日常出行需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）