手剎調(diào)節(jié)方法多樣，常見(jiàn)的有調(diào)節(jié)手剎底部與銅纜連接的螺絲、手剎拉桿后面的螺母等。調(diào)節(jié)時(shí)，需先將車(chē)輛后端用千斤頂頂起使后輪騰空，自動(dòng)擋掛 P 擋、手動(dòng)擋掛 1 擋或 2 擋。不同車(chē)型調(diào)節(jié)方式有別，有的要卸下輪胎或拆下中央扶手箱找調(diào)節(jié)螺絲，還有的需查看手剎手柄位置，拉至 70% 左右看制動(dòng)效果再調(diào)整 。調(diào)節(jié)要確保安全，有疑問(wèn)可咨詢專業(yè)人員。

調(diào)節(jié)手剎底部與銅纜連接的螺絲時(shí)，需先做好車(chē)輛的穩(wěn)固工作。使用千斤頂將車(chē)輛后端平穩(wěn)頂起，讓后輪能夠自由轉(zhuǎn)動(dòng)騰空，這一步是為了后續(xù)調(diào)節(jié)時(shí)能更準(zhǔn)確地判斷手剎的松緊程度。將擋位按要求掛好后，用合適的扳手對(duì)螺絲進(jìn)行調(diào)節(jié)，邊調(diào)邊感受手剎的變化，直至達(dá)到適宜的松緊度。

而調(diào)節(jié)手剎拉桿后面的螺母，同樣要謹(jǐn)慎操作。用適配的扳手小心地調(diào)節(jié)手剎拉線的松緊，將螺絲向右擰，當(dāng)達(dá)到總行程的 70% 時(shí)，停下來(lái)觀察手剎狀態(tài)。之后借助千斤頂頂起后輪，檢查手剎是否達(dá)到預(yù)期效果。

對(duì)于一些車(chē)型，卸下輪胎調(diào)節(jié)也是一種途徑。扣好輪胎上的橡膠篩孔，轉(zhuǎn)動(dòng)輻條輪轂至有齒輪處，通過(guò)向上轉(zhuǎn)動(dòng)來(lái)調(diào)節(jié)手剎的松緊，不過(guò)此方法需要一定技巧，操作不當(dāng)可能影響調(diào)節(jié)效果。還有部分車(chē)輛，要拆下中央扶手箱才能找到調(diào)節(jié)螺絲，在手剎手柄與銅纜連接處對(duì)補(bǔ)償機(jī)構(gòu)進(jìn)行調(diào)節(jié)，若遇到底部調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)復(fù)雜的情況，最好交給專業(yè)維修人員處理。

此外，查看手剎手柄位置并據(jù)此調(diào)節(jié)也很關(guān)鍵。一般手柄提拉到 70% 時(shí)制動(dòng)系統(tǒng)應(yīng)正常工作，可將車(chē)開(kāi)到斜坡上測(cè)試手剎性能，根據(jù)實(shí)際情況對(duì)過(guò)緊或過(guò)松的手剎進(jìn)行調(diào)整。

總之，手剎調(diào)節(jié)關(guān)乎行車(chē)安全，每種調(diào)節(jié)方法都有其特點(diǎn)和注意事項(xiàng)。車(chē)主在調(diào)節(jié)手剎時(shí)，務(wù)必結(jié)合車(chē)型特點(diǎn)，嚴(yán)格按照正確步驟操作。若過(guò)程中遇到難題或不確定因素，及時(shí)咨詢專業(yè)人員，確保手剎調(diào)節(jié)精準(zhǔn)無(wú)誤，為行車(chē)安全保駕護(hù)航 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）