柴油冒白煙主要是由于發(fā)動(dòng)機(jī)溫度、噴油系統(tǒng)、燃油品質(zhì)以及供油時(shí)間等方面出現(xiàn)狀況。發(fā)動(dòng)機(jī)低溫時(shí)，燃油與空氣難以均勻混合，未燃燒的柴油分子隨廢氣排出形成白煙；噴油器、噴油泵故障會(huì)導(dǎo)致燃油噴射異常，未燃燒的燃油蒸發(fā)后冒白煙；柴油含水分，燃燒產(chǎn)生白色水蒸氣致使尾氣冒白煙；供油時(shí)間過(guò)晚，燃油無(wú)法充分燃燒也會(huì)出現(xiàn)這種現(xiàn)象 。

當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)溫度處于低溫狀態(tài)時(shí)，特別是剛啟動(dòng)或者外界氣溫較低之際，排白煙現(xiàn)象會(huì)很明顯。這是因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)自身以及燃燒室、汽缸壁的溫度都不高，燃油油霧無(wú)法與空氣均勻且充分地混合，可燃混合氣品質(zhì)下降，未燃燒的柴油分子就隨著廢氣一同排出，從而出現(xiàn)白煙。

噴油系統(tǒng)故障也是常見(jiàn)因素。噴油器方面，若壓力調(diào)整過(guò)小或者壓緊彈簧彈力過(guò)軟，開(kāi)啟壓力降低，進(jìn)入汽缸內(nèi)的燃油量增加，出現(xiàn)供油過(guò)量情況，未燃燒的燃油蒸發(fā)后就會(huì)排出白煙。而噴油泵故障時(shí)，出油閥偶件密封性一旦被破壞，高壓油管內(nèi)部分燃油流回噴油泵，導(dǎo)致噴油時(shí)間滯后，未充分燃燒的燃油伴隨廢氣排出，發(fā)動(dòng)機(jī)便會(huì)冒白煙。

燃油品質(zhì)問(wèn)題不可忽視。若柴油中混入過(guò)多水分，燃燒時(shí)就會(huì)產(chǎn)生白色水蒸氣，尾氣持續(xù)冒出大量白煙。這反映出燃油純凈度對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)工作狀態(tài)的重要影響。

供油時(shí)間過(guò)晚同樣會(huì)引發(fā)柴油冒白煙。噴油泵供油時(shí)間過(guò)遲，燃油噴入汽缸內(nèi)的時(shí)間太晚，無(wú)法與空氣充分混合，部分未燃燒的燃油分子隨廢氣排出，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)冒白煙。

總之，柴油冒白煙是多種因素綜合作用的結(jié)果。發(fā)動(dòng)機(jī)溫度、噴油系統(tǒng)、燃油品質(zhì)以及供油時(shí)間等方面，任何一處出現(xiàn)問(wèn)題，都可能導(dǎo)致這一現(xiàn)象發(fā)生。了解這些原因，有助于我們?cè)谟龅絾?wèn)題時(shí)快速排查，保障發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)行。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）