檢測發(fā)動機(jī)漏氣有多種方法。肥皂水檢測法，將其涂抹在進(jìn)排氣管接口等可能漏氣處，有氣泡即漏氣；壓力測試法，對冷卻和進(jìn)氣系統(tǒng)加壓，壓力下降快表明漏氣；聽診法，發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時用聽診器聽，有異常氣流聲可能漏氣；觀察尾氣法，尾氣顏色異常且有異味，可能因漏氣致燃燒問題。這些方法從不同角度檢測漏氣，各有特點(diǎn)，能幫助我們準(zhǔn)確判斷發(fā)動機(jī)的狀況 。

除了上述方法，還有一些實(shí)用的檢測手段。感覺法便是其中之一，在發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)動時，可將手指靠近并堵住火花塞孔 ，以此感受氣壓沖力。要是搖轉(zhuǎn)曲軸時較為省力，并且?guī)缀醺杏X不到氣體的沖力，那么很可能是氣缸壓力不足；若能聽到聲音，且有氣體沖到手上，這也許意味著汽缸墊燒穿漏氣了。

異響判因法也值得一提。發(fā)動機(jī)一旦漏氣，憑借異響便能大致判斷故障原因。不同部位出現(xiàn)故障，發(fā)出的聲音也有所不同。比如，某缸工作狀態(tài)不佳，運(yùn)轉(zhuǎn)時伴有“嘶嘶”聲，當(dāng)觸摸缸蓋襯墊邊緣，若有壓縮氣體沖出，那么問題可能出在汽缸蓋螺栓未擰到規(guī)定力矩，或者汽缸墊破損。

眼看觀察法同樣不可忽視。仔細(xì)觀察火花塞電極表面積炭情況，以及是否有濕潤的機(jī)油，以此判斷活塞環(huán)的密封狀況。若火花塞電極表面積炭過多，且伴有濕機(jī)油，這表明活塞環(huán)密封不好，導(dǎo)致機(jī)油逸出。當(dāng)拆下火花塞檢查時，若電極有水珠，或者轉(zhuǎn)動曲軸時，火花塞螺孔有水或水汽噴出，那就可以判定汽缸水套處燒穿。

這些檢測發(fā)動機(jī)漏氣的方法，無論是從操作的便捷性，還是從檢測的準(zhǔn)確性來看，都各有優(yōu)劣。在實(shí)際應(yīng)用中，我們可以結(jié)合多種方法進(jìn)行綜合判斷，以便更精準(zhǔn)地找出發(fā)動機(jī)漏氣的問題所在，為后續(xù)的維修工作提供可靠依據(jù)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）