方向向右偏可能是由輪胎、方向機(jī)、四輪定位、懸掛系統(tǒng)等多方面因素導(dǎo)致。輪胎氣壓不均勻，如右側(cè)輪胎氣壓低于左側(cè)，會使車輛向氣壓低的一側(cè)行駛；方向機(jī)間隙過大，會影響車輛行駛方向；四輪定位參數(shù)偏差，不符合標(biāo)準(zhǔn)，也會致使方向跑偏；懸掛系統(tǒng)故障，像減震器失效等同樣可能引發(fā)此問題。這些因素都可能是方向向右偏的“幕后推手”。

具體來說，輪胎方面，除了氣壓不均，輪胎磨損程度不一致也會有影響。當(dāng)右側(cè)輪胎磨損嚴(yán)重，與左側(cè)輪胎的抓地力和滾動阻力產(chǎn)生差異，車輛行駛時就容易向右偏。而且，若輪胎因修補(bǔ)等原因?qū)е聞硬黄胶猓诟咚傩旭傔^程中，也可能致使方向出現(xiàn)偏移。

方向機(jī)部分，間隙過大是關(guān)鍵問題。用力晃動方向盤時，若上下有間隙，左右自由行程過大，手感不佳，這就可能是方向機(jī)的問題。不僅如此，整個方向機(jī)構(gòu)都可能存在隱患，例如方向機(jī)內(nèi)齒輪油不足，各個球頭、托臂、橫拉桿、直拉桿等部位缺黃油，都會影響方向的精準(zhǔn)度。

四輪定位參數(shù)偏差也不容忽視，主銷后傾角、主銷內(nèi)傾角、前輪外傾角和前輪前束等參數(shù)若不符合標(biāo)準(zhǔn)，車輛就會出現(xiàn)轉(zhuǎn)向沉重、跑偏等現(xiàn)象。懸掛系統(tǒng)一旦有故障，如減震器失效、彈簧變形或損壞等，會破壞車輛行駛的穩(wěn)定性，讓方向向右偏。

另外，車架或車身變形也可能是隱藏原因。若車輛曾發(fā)生碰撞或經(jīng)歷嚴(yán)重顛簸，導(dǎo)致車架或車身變形，同樣會影響車輛的行駛方向。

總之，方向向右偏是一個較為復(fù)雜的問題，涉及多個汽車部件和系統(tǒng)。出現(xiàn)這種情況時，需全面排查可能的因素，必要時前往專業(yè)維修店進(jìn)行檢測和調(diào)整，確保行車安全和駕駛的舒適性。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）