后橋間隙大可以通過墊片調(diào)整法或調(diào)整螺母法進行調(diào)整。墊片調(diào)整法是在半軸齒輪和差速器殼之間增減墊片數(shù)量與厚度，該方法雖簡單成本低，但精度難控。調(diào)整螺母法則是用專用工具松開鎖止螺母，旋轉(zhuǎn)調(diào)整螺母改變齒輪相對位置，精度高卻需專用工具，成本較高。調(diào)整后橋間隙時，需做好清潔、精準(zhǔn)測量、規(guī)范操作，同時檢查零部件磨損情況，調(diào)整后還要進行路試。

在具體操作墊片調(diào)整法時，首先要將車輛穩(wěn)妥升起，使后橋處于懸空狀態(tài)，這樣能為后續(xù)的拆卸工作提供便利。接著，小心地拆下后橋后蓋，這一步要格外留意，避免對后蓋及周邊部件造成損傷。隨后，使用塞尺精確測量當(dāng)前的間隙數(shù)值。依據(jù)測量結(jié)果，若間隙過大，便需要在半軸齒輪和差速器殼之間增加合適厚度的墊片；反之，若間隙過小，則減少墊片數(shù)量或選擇更薄的墊片。整個過程中，多次測量并嘗試不同墊片組合是常有的事，以此找到最適合的間隙狀態(tài)。

調(diào)整螺母法的操作稍有不同。準(zhǔn)備好專用工具后，先松開鎖止螺母，這是為旋轉(zhuǎn)調(diào)整螺母創(chuàng)造條件。通過旋轉(zhuǎn)調(diào)整螺母，巧妙地改變半軸齒輪與行星齒輪的相對位置，進而實現(xiàn)對間隙的精準(zhǔn)調(diào)整。由于使用了專用工具，在精度把控上更具優(yōu)勢，但前提是要確保工具的正確使用，以及對操作流程的熟悉。

此外，無論采用哪種調(diào)整方法，清潔工作都不容忽視。在拆卸和安裝前后，都要仔細(xì)清理后橋部件，防止雜質(zhì)混入，影響調(diào)整效果和部件壽命。測量必須精準(zhǔn)，專業(yè)工具如百分表能幫助我們獲取可靠的數(shù)據(jù)。嚴(yán)格按照汽車廠家維修手冊和操作規(guī)程進行操作，是調(diào)整成功的關(guān)鍵。調(diào)整過程中，要認(rèn)真檢查齒輪、軸承等零部件的磨損狀況，如有嚴(yán)重磨損，必須及時更換。調(diào)整完成后，進行路試，仔細(xì)感受行駛過程中是否有異常噪音、振動等情況，確保車輛恢復(fù)正常狀態(tài)。

總之，后橋間隙調(diào)整是一項需要耐心與細(xì)心的工作，對車輛的整體性能有著重要影響。掌握正確的調(diào)整方法和注意事項，才能讓車輛的后橋發(fā)揮出最佳效能，保障行車安全與舒適。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）