吉利遠(yuǎn)景轎車的性能表現(xiàn)良好，在多個(gè)方面有著不錯(cuò)的水準(zhǔn)。動(dòng)力上，1.5L和1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)搭配5速手動(dòng)與4速自動(dòng)變速箱，能滿足日常出行，中低速行駛表現(xiàn)佳。操控方面，底盤重新調(diào)校，EPS電子隨速轉(zhuǎn)向系統(tǒng)讓駕駛體驗(yàn)舒適。車內(nèi)噪音控制也不錯(cuò)，官方數(shù)據(jù)顯示噪音水平達(dá)38分貝，實(shí)際駕駛時(shí)車內(nèi)較為安靜。整體而言，遠(yuǎn)景轎車在性能上能給用戶帶來(lái)不錯(cuò)的體驗(yàn) 。

在動(dòng)力性能上，1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)于日常城市通勤來(lái)說(shuō)，可謂游刃有余。起步階段，動(dòng)力輸出柔和，不會(huì)有突兀的前沖感，讓駕乘者感到平穩(wěn)舒適。當(dāng)車速提升起來(lái)，尤其是在30邁之后，動(dòng)力開始充沛起來(lái)，超車、并線都能比較輕松地完成。而1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)則在一定程度上為追求更強(qiáng)動(dòng)力的消費(fèi)者提供了選擇，渦輪介入后，能帶來(lái)更為明顯的推背感，滿足偶爾的激情駕駛需求。

操控性上，底盤的重新調(diào)校帶來(lái)了顯著變化。直線行駛時(shí)，車輛更加穩(wěn)定，不容易出現(xiàn)跑偏現(xiàn)象；低速回正性能的提升，讓轉(zhuǎn)向操作變得更加輕松、精準(zhǔn)，即使是新手司機(jī)也能快速上手。在過(guò)彎時(shí)，車輛的姿態(tài)控制得到優(yōu)化，雙通道減震設(shè)計(jì)提升了過(guò)彎能力，不過(guò)減震偏硬的特性，雖然保證了支撐性，但在經(jīng)過(guò)一些顛簸路面時(shí)，車內(nèi)可能會(huì)感受到較為明顯的震動(dòng)。好在EPS電子隨速轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的配備，讓駕駛過(guò)程更加得心應(yīng)手，無(wú)論是高速行駛時(shí)沉穩(wěn)的轉(zhuǎn)向手感，還是低速挪車時(shí)輕盈的轉(zhuǎn)向力度，都極大地提升了駕駛體驗(yàn)。

噪音控制方面，遠(yuǎn)景轎車著實(shí)給人帶來(lái)驚喜。官方數(shù)據(jù)顯示其噪音水平達(dá)38分貝，在實(shí)際駕駛中，車內(nèi)的確較為靜謐。無(wú)論是發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)聲，還是外界的風(fēng)噪、胎噪，都被有效地隔絕在外，為車內(nèi)人員營(yíng)造了一個(gè)舒適的駕乘環(huán)境，讓旅途更加愜意。

總的來(lái)說(shuō)，吉利遠(yuǎn)景轎車在性能上展現(xiàn)出了均衡的實(shí)力。動(dòng)力足以應(yīng)對(duì)日常所需，操控性有著不錯(cuò)的表現(xiàn)，噪音控制也令人滿意。對(duì)于那些追求性價(jià)比，注重實(shí)用性能的消費(fèi)者而言，它是一個(gè)值得考慮的選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）