校對(duì)上汽大通的正時(shí)，需要根據(jù)不同車型以及正時(shí)系統(tǒng)類型（鏈條或皮帶）按特定步驟操作。以常見(jiàn)操作來(lái)說(shuō)，若是正時(shí)皮帶車型，要先找到凸輪軸豁口使其與缸蓋平行，并讓凸輪軸后面箭頭對(duì)準(zhǔn)缸體方形；平衡軸豁口對(duì)準(zhǔn)缸體三角形；曲軸按正時(shí)皮帶輪標(biāo)記對(duì)好 1 缸活塞上止點(diǎn)，最后安裝正時(shí)皮帶。正時(shí)鏈條車型則需使曲軸鏈輪、凸輪軸鏈輪及鏈條上標(biāo)記對(duì)齊。各車型有細(xì)微差異，操作時(shí)務(wù)必謹(jǐn)慎。

以上汽大通 V80 為例，在操作前要先檢查斷電器觸點(diǎn)間隙，需保持在 0.35 至 0.45mm 之間 。然后手搖發(fā)動(dòng)機(jī)，讓第一缸活塞處于壓縮行程上止點(diǎn)并對(duì)準(zhǔn)正時(shí)記號(hào)。如果是皮帶連接，凸輪軸和曲軸正時(shí)齒輪正時(shí)標(biāo)記要與汽缸蓋、氣缸正時(shí)標(biāo)記對(duì)齊；若是鏈條連接，鏈條上三個(gè)不同顏色鏈條瓣分別對(duì)準(zhǔn)凸輪軸和曲軸正時(shí)齒輪標(biāo)記。

而對(duì)于上汽大通 G10，首先要轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸至一缸上止點(diǎn)，觀察曲軸飛輪位置（排氣管一側(cè)）標(biāo)記。確保進(jìn)排氣凸輪軸上的二維碼朝上，用螺絲固定進(jìn)排氣鏈輪，但不要擰得太緊，接著用信號(hào)盤專用工具固定兩個(gè)信號(hào)盤。之后擰緊鏈條漲緊器，并將進(jìn)排氣鏈輪的中心螺絲擰緊，扭矩為 20 牛米，角度 180 度。還需打開(kāi)機(jī)蓋，保證凸輪軸帶字母一面朝上，讓曲軸鏈輪標(biāo)記與缸體對(duì)齊，定位銷與大碗蓋接口對(duì)齊。

校對(duì)正時(shí)是一項(xiàng)精細(xì)且重要的工作。它關(guān)乎發(fā)動(dòng)機(jī)能否正常運(yùn)轉(zhuǎn)，直接影響汽車的動(dòng)力性能、燃油經(jīng)濟(jì)性以及穩(wěn)定性。不同車型的正時(shí)校對(duì)步驟各有不同，每一個(gè)細(xì)節(jié)都不容忽視。在操作過(guò)程中，要嚴(yán)格按照對(duì)應(yīng)車型的步驟進(jìn)行，稍有差錯(cuò)都可能引發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)故障。若對(duì)操作沒(méi)有十足把握，建議尋求專業(yè)維修人員的幫助，以免造成不必要的損失。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）