手剎漏氣原因多樣，涵蓋部件損壞、密封問題、管路故障等多方面。當(dāng)手制動閥處于“停車制動”位置時，進(jìn)氣閥與閥座密封不良、存有異物或密封件損壞會致漏氣；在“行駛”位置漏氣，可能是閥桿與氣閥接觸不緊密。此外，密封件老化破損、管路裂紋破損、零件磨損松動等也會引發(fā)手剎漏氣。多種因素相互交織，影響著車輛手剎系統(tǒng)的正常運行 。

制動控制閥的故障也是導(dǎo)致手剎漏氣的常見因素。制動控制閥閥門進(jìn)氣口若被臟物墊住，就如同給氣流的通道設(shè)置了障礙，氣體無法順暢流通，自然容易出現(xiàn)漏氣現(xiàn)象。閥門的回位彈簧若是過軟、生銹或被油污粘住，會使得閥門在應(yīng)該關(guān)閉的時候無法正?；匚?，從而造成漏氣問題。

閥門體與柱塞座之間的配合也至關(guān)重要。當(dāng)它們的滑動表面拉傷或潤滑不良時，閥門關(guān)閉就會受到阻礙，這就好比機器的零件之間卡頓，不能正常運轉(zhuǎn)，漏氣也就隨之而來。

后分泵的損壞同樣不能忽視。手剎的皮碗若是壞了，就會出現(xiàn)竄氣的情況，氣體經(jīng)過氣管回到剎車總泵進(jìn)而泄漏。這就像是一個原本緊密的容器出現(xiàn)了漏洞，氣體就會不受控制地逸出。

此外，拉手剎繼動閥漏氣也有多種原因。制動閥進(jìn)氣閥密封件損傷，可能是長期頻繁使用或者惡劣環(huán)境導(dǎo)致的；閥與閥座間有異物雜質(zhì)，會直接影響閥門的密封性；密封圈老化或損壞，這是時間、行駛里程等多種因素共同作用的結(jié)果。進(jìn)氣閥或排氣閥關(guān)不嚴(yán)實，也許是內(nèi)部機械結(jié)構(gòu)故障或者受到了外力撞擊；制動氣室部件故障，如膜片破裂、活塞密封不嚴(yán)等，以及管路的堵塞或泄漏，都會引發(fā)手剎漏氣問題。

總之，手剎漏氣問題涉及多個部件和環(huán)節(jié)。這些因素可能單獨出現(xiàn)，也可能相互影響、共同作用。一旦發(fā)現(xiàn)手剎漏氣，應(yīng)及時檢查維修，確保車輛的制動系統(tǒng)安全可靠，保障行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）