老馬六車(chē)型性能出色，在動(dòng)力、操控等多方面有著可圈可點(diǎn)之處。動(dòng)力上，其配備的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力響應(yīng)快，輸出功率和扭矩在同級(jí)別車(chē)型中表現(xiàn)良好，變速箱換擋平順。操控方面更是一大亮點(diǎn)，底盤(pán)調(diào)校精準(zhǔn)，懸掛系統(tǒng)能有效過(guò)濾顛簸且彎道支撐力強(qiáng)，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)靈敏精準(zhǔn)。此外，它在隔音降噪、安全配置等方面也有不錯(cuò)表現(xiàn)，雖已停產(chǎn)，但留下的經(jīng)典值得回味 。

具體來(lái)看，老馬六在動(dòng)力層面，提供了多種發(fā)動(dòng)機(jī)選擇，常見(jiàn)的2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率可達(dá)147馬力，最大扭矩183牛·米，在城市道路行駛時(shí)，起步輕快，加速過(guò)程中也有著不錯(cuò)的推背感，能夠輕松應(yīng)對(duì)日常通勤。而2.3升發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力更為強(qiáng)勁，163馬力的輸出功率和204?！っ椎呐ぞ?，在高速超車(chē)等場(chǎng)景下更具優(yōu)勢(shì)。并且，其配備的變速箱無(wú)論是手動(dòng)還是自動(dòng)，換擋過(guò)程都十分順滑，幾乎不會(huì)有頓挫感，保證了動(dòng)力傳遞的高效。

操控方面，老馬六的底盤(pán)調(diào)校堪稱(chēng)一絕。前雙橫臂獨(dú)立懸架和后多連桿獨(dú)立懸架的組合，讓車(chē)輛在過(guò)濾路面顛簸時(shí)效果顯著，駕乘舒適性得以提升。當(dāng)車(chē)輛行駛在彎道時(shí)，懸掛系統(tǒng)又能提供足夠的支撐力，使車(chē)身姿態(tài)保持穩(wěn)定，側(cè)傾幅度極小。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的精準(zhǔn)更是令人稱(chēng)贊，方向盤(pán)回饋力度恰到好處，駕駛者能通過(guò)方向盤(pán)清晰感知路面狀況，實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)操控。

在隔音降噪方面，老馬六也有不錯(cuò)的表現(xiàn)，高速行駛時(shí)車(chē)內(nèi)噪音較小，為駕乘人員營(yíng)造了安靜的環(huán)境。安全配置上，配備多個(gè)安全氣囊，主被動(dòng)安全設(shè)施較為全面，為出行保駕護(hù)航。

總之，老馬六雖然已經(jīng)停產(chǎn)，但它憑借出色的動(dòng)力、卓越的操控性能、良好的舒適性以及可靠的安全性，在汽車(chē)發(fā)展歷程中留下了濃墨重彩的一筆，成為眾多車(chē)迷心中的經(jīng)典車(chē)型。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）