鋁車身修復(fù)技巧多樣，需依損傷程度和具體狀況選擇。輕微碰撞時(shí)，輕敲創(chuàng)面使其緩慢復(fù)原；嚴(yán)重碰撞往往只能更換。修復(fù)要理解鋁材特性，因其回彈力弱，處理凹陷需精確計(jì)算拉拔點(diǎn)，輕拉整平，忌用鐵錘。焊接時(shí)確保焊絲與車身材質(zhì)匹配，清理表面。常用修復(fù)方法有鉚釘、焊接、冷縮、膠粘等，各有利弊，且修復(fù)后要做特殊防腐處理 。

在修復(fù)鋁車身時(shí)，工具的選擇至關(guān)重要。等離子切割機(jī)、鋁車身二氧化碳焊機(jī)、介子機(jī)以及精細(xì)的磨光機(jī)等都是必不可少的。這些工具能幫助技師更精準(zhǔn)地處理受損部位，確保修復(fù)工作的順利進(jìn)行。

對于輕微碰撞造成的凹陷，在輕敲時(shí)要注意力度和節(jié)奏。由于鋁合金彈性小、塑性好，敲打過程中極易形成凹坑，所以動(dòng)作要輕柔且均勻。同時(shí)，絕對不能使用加熱后淬火的方式來固定形狀，只能采用鍛壓的手段。

若選擇焊接修復(fù)，必須要在無氧條件下進(jìn)行，否則焊接強(qiáng)度會(huì)大打折扣。焊接前，用去污劑和磨光機(jī)仔細(xì)清理車身表面的塵埃和涂層，保證焊接面的潔凈。每個(gè)焊點(diǎn)都需同時(shí)緩慢拉起，因?yàn)殇X材熱脹冷縮效應(yīng)不明顯，稍有不慎就可能導(dǎo)致進(jìn)一步損壞。

鉚釘修復(fù)法操作相對簡單，在受損部位打孔后用鉚釘固定新鋁板或補(bǔ)丁，能較好地恢復(fù)車身強(qiáng)度，但可能影響美觀，且鉚釘存在松動(dòng)的風(fēng)險(xiǎn)。冷縮修復(fù)法不影響鋁材性能，外觀也較為平整，不過適用范圍較窄。膠粘修復(fù)法操作簡便，無熱影響，但膠粘劑的質(zhì)量和性能對修復(fù)效果影響較大。

總之，鋁車身修復(fù)是一項(xiàng)復(fù)雜且精細(xì)的工作。不同的修復(fù)技巧適用于不同的損傷情況，技師不僅要熟練掌握各種方法和工具的使用，還要充分了解鋁材的特性。只有這樣，才能在保證修復(fù)質(zhì)量的同時(shí)，最大程度還原鋁車身的性能和外觀。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）