汽車差價的計算因情況而異。若是計算二手車因里程差產(chǎn)生的差價，要綜合汽車種類、年份、車況、原始售價等，一般同類型同狀況的車每增加一萬公里價值下降5%到10% 。新車的出廠價與成交價的差價，涵蓋購置稅、車船稅、交強險等。而指導價與落地價的差價，受車型、地區(qū)、購車時間等影響，其中購置稅占比較大。裸車價與落地價、全款與分期購車的差價，也都受多種因素左右 。

若是計算二手車因一萬公里里程差產(chǎn)生的差價，除了上述提到的常規(guī)因素，行駛1萬公里的二手車通常比新車價格低10%到20% ，不過這只是大致范圍，實際差價會因車型和市場行情出現(xiàn)波動。準確計算還需深度考慮保養(yǎng)情況、維修記錄、事故記錄等。比如一輛保養(yǎng)良好、無事故且維修記錄少的車，因里程增加導致的價值下降幅度可能相對較?。环粗?，一輛有過重大事故的車，價值下降幅度則會大很多。

新車出廠價和成交價之間，購置稅是重要的差價組成部分，其計算方式是車價除以(1 + 17%)后乘以10%稅率。車船稅依據(jù)車輛類型和排量有所不同，交強險6座以下一般是950元/年，汽車保險也會因險種和需求產(chǎn)生差異。這些費用相加，使得提車價也就是成交價高于出廠的裸車價。

指導價與落地價方面，購置稅通常占車輛指導價的10%左右，是落地價中最大的額外費用，其次是保險費。不同地區(qū)上牌費、車船使用稅有所不同，購車時的優(yōu)惠活動也會影響最終落地價。

裸車價與落地價的差距大致在2萬元上下，具體因車型、購買地點和政策而變。而全款和分期購車，分期往往會因利息、手續(xù)費等比全款多出一定費用，差價受廠家政策、貸款利率等多種因素影響。

總之，汽車差價計算涉及多種情況，各有不同影響因素。購車者在計算差價時，務必綜合考慮各類因素，才能準確把握購車成本。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）