雷凌車型的底盤設(shè)計精心，操控性能出色，在同級別車型中頗具競爭力。它采用前麥弗遜式獨立懸架和后扭力梁式非獨立懸架的組合，調(diào)校平衡穩(wěn)健，能有效過濾顛簸，高速行駛也很穩(wěn)定。轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)度高，方向盤回饋力度適中，剎車響應(yīng)靈敏、制動可靠。此外，底盤在設(shè)計上還有多項優(yōu)化，制造工藝和材料選擇良好，兼顧了安全性、舒適性與操控性。

麥弗遜式獨立懸架作為前懸掛，為雷凌提供了良好的操控性、穩(wěn)定性與舒適性。在實際駕駛中，它能夠有效吸收震動，讓轉(zhuǎn)向變得精準(zhǔn)又靈活，在過彎道時對側(cè)傾的控制也較為合理。后扭力梁式非獨立懸架經(jīng)過精心調(diào)校，保證了一定的操控穩(wěn)定性，在高速行駛過程中，車身可以始終維持平穩(wěn)狀態(tài)。

不僅如此，雷凌底盤在設(shè)計上做了諸多優(yōu)化。擺臂位置的優(yōu)化、減震器前傾、縱臂位置提高以及后輪縱向移動降低等措施，進(jìn)一步提升了車輛的穩(wěn)定性與舒適性。而且，其底盤設(shè)計整體十分工整，防護(hù)水平也相當(dāng)?shù)轿唬@無疑提升了車輛安全性，也延長了底盤的使用壽命。

在制造工藝上，雷凌選用高強(qiáng)度鋼材，配合先進(jìn)的焊接技術(shù)，保證了底盤的堅固性與耐久性，為出色的操控表現(xiàn)奠定了堅實基礎(chǔ)。再加上其合理的底盤高度設(shè)計，空車底盤高度為145cm，最低底盤高度為105cm，在應(yīng)對不同路況時也能更加從容。

總的來說，雷凌車型的底盤設(shè)計在舒適性與操控性之間尋得了出色的平衡。它憑借精心調(diào)校的懸掛系統(tǒng)、諸多優(yōu)化設(shè)計以及優(yōu)秀的制造工藝，無論是日常城市通勤，還是高速遠(yuǎn)行，都能給駕駛者帶來舒適、安全且充滿樂趣的駕駛體驗 ，不愧是同級別車型中的佼佼者。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）