途觀的駕駛體驗(yàn)良好，能為駕駛者帶來(lái)舒適且穩(wěn)定的出行感受。在動(dòng)力上，1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)渦輪介入早，峰值扭矩區(qū)間寬，不管是城市啟停還是高速超車(chē)，動(dòng)力輸出都平穩(wěn)有力；6速手自一體變速箱換擋平順，邏輯清晰。操控性能上，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)靈敏，制動(dòng)反應(yīng)迅速，懸掛調(diào)校得當(dāng)。車(chē)內(nèi)環(huán)境更是出色，隔音佳，座椅舒適。憑借多方面的出色表現(xiàn)，它能滿足多種出行需求。

先說(shuō)說(shuō)動(dòng)力層面。1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)在1500轉(zhuǎn)時(shí)渦輪便積極介入，為車(chē)輛提供源源不斷的動(dòng)力。在城市走走停停的路況下，輕點(diǎn)油門(mén)，車(chē)輛便能迅速做出響應(yīng)，平穩(wěn)起步，毫無(wú)拖沓之感。而當(dāng)需要在高速上超車(chē)時(shí)，深踩油門(mén)，發(fā)動(dòng)機(jī)瞬間爆發(fā)，峰值扭矩持續(xù)輸出，動(dòng)力強(qiáng)勁且穩(wěn)定，讓超車(chē)過(guò)程干凈利落，一氣呵成。搭配的6速手自一體變速箱更是錦上添花，日常行駛掛在D擋，換擋過(guò)程幾乎悄無(wú)聲息，流暢自然，變速箱仿佛能讀懂駕駛者的意圖，換擋邏輯清晰合理，幾乎不會(huì)產(chǎn)生頓挫感，帶來(lái)絲滑的駕駛節(jié)奏。

操控性能方面同樣可圈可點(diǎn)。方向盤(pán)的轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)度極高，指向哪里就到哪里，沒(méi)有絲毫延遲和虛位，讓駕駛者在駕駛過(guò)程中能精準(zhǔn)把控車(chē)輛的行駛方向，信心十足。制動(dòng)系統(tǒng)的表現(xiàn)也十分優(yōu)秀，反應(yīng)迅速，當(dāng)踩下制動(dòng)踏板時(shí)，車(chē)輛能在短時(shí)間內(nèi)穩(wěn)穩(wěn)停下。踏板的行程和力度調(diào)校得恰到好處，既不會(huì)過(guò)于靈敏讓駕駛者難以適應(yīng)，也不會(huì)綿軟無(wú)力影響制動(dòng)效果。懸掛系統(tǒng)經(jīng)過(guò)精心調(diào)校，在過(guò)彎時(shí)能有效減少車(chē)身的側(cè)傾和晃動(dòng)，保證車(chē)輛的穩(wěn)定性和舒適性。

車(chē)內(nèi)環(huán)境也為駕駛體驗(yàn)增色不少。車(chē)輛的密閉性極佳，能有效隔絕外界的噪音，讓車(chē)內(nèi)始終保持安靜的氛圍。座椅依據(jù)人體工程學(xué)設(shè)計(jì)，支撐性和包裹性都非常出色，長(zhǎng)時(shí)間駕駛也不會(huì)讓人感到疲憊，仿佛給身體提供了一個(gè)舒適的“移動(dòng)沙發(fā)”。

總的來(lái)說(shuō)，途觀在動(dòng)力、操控以及車(chē)內(nèi)環(huán)境等多方面都有著出色的表現(xiàn)，駕駛體驗(yàn)在同級(jí)別車(chē)型中優(yōu)勢(shì)明顯，無(wú)論是城市日常通勤，還是長(zhǎng)途旅行，它都能出色勝任，為駕駛者帶來(lái)安心又愉悅的駕駛旅程 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）