評(píng)估四驅(qū)途觀的性能表現(xiàn)，需從動(dòng)力輸出、傳動(dòng)系統(tǒng)、越野性能、操控穩(wěn)定性、制動(dòng)性能等多維度綜合考量。動(dòng)力輸出關(guān)乎加速與爬坡能力，傳動(dòng)系統(tǒng)中的四驅(qū)類型影響行駛穩(wěn)定性。越野性能由離地間隙等決定，操控穩(wěn)定性體現(xiàn)在轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)度等方面，制動(dòng)性能則看剎車系統(tǒng)與制動(dòng)距離。此外，不同路況下的駕駛體驗(yàn)及車內(nèi)舒適性配置，也都是評(píng)估其性能表現(xiàn)的重要因素 。

在動(dòng)力輸出上，四驅(qū)途觀通常配備的發(fā)動(dòng)機(jī)功率與扭矩表現(xiàn)良好，轉(zhuǎn)速特性使其在加速過(guò)程中較為流暢，爬坡時(shí)也能提供充足的動(dòng)力支撐。充沛的動(dòng)力輸出讓它在超車等操作上表現(xiàn)出色，無(wú)論是城市道路的起步還是高速公路上的再加速，都能展現(xiàn)出不錯(cuò)的性能。

傳動(dòng)系統(tǒng)方面，四驅(qū)類型的差異對(duì)性能影響較大。全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)反應(yīng)迅速，能時(shí)刻保持車輛的穩(wěn)定行駛，在遇到濕滑或泥濘路面時(shí)，可快速分配動(dòng)力，避免車輛打滑，脫困能力與主動(dòng)安全性強(qiáng)。而適時(shí)四驅(qū)雖然成本較低，但在車輛打滑后才介入，反應(yīng)速度和脫困效果相對(duì)遜色。

越野性能上，四驅(qū)途觀有一定的通過(guò)能力。合適的離地間隙、接近角、離去角以及縱向通過(guò)角，使其能應(yīng)對(duì)一些輕度越野路況。智能動(dòng)力分配功能可在必要時(shí)將動(dòng)力傳遞至后輪，提供牽引力防止打滑。不過(guò)，它畢竟不是專業(yè)硬派越野車，面對(duì)極端惡劣環(huán)境會(huì)顯得力不從心。

操控穩(wěn)定性上，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)度高，讓駕駛者在彎道行駛時(shí)有充足的信心。車身姿態(tài)控制得當(dāng)，即使在高速行駛或濕滑路面操控時(shí)，也能保持較好的穩(wěn)定性。制動(dòng)性能同樣出色，剎車系統(tǒng)反應(yīng)靈敏，制動(dòng)距離符合標(biāo)準(zhǔn)，保障了行車安全。

不同路況下，四驅(qū)途觀都有不錯(cuò)的駕駛體驗(yàn)，車內(nèi)舒適性配置也較為豐富?？傮w而言，四驅(qū)途觀能滿足大多數(shù)用戶日常駕駛與輕度越野的需求，在性能表現(xiàn)上可圈可點(diǎn) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）