車框架變形的修復(fù)方法需依變形程度、位置及車輛類型而定。輕微變形時，多采用拉伸、校正技術(shù)，借助液壓拉伸設(shè)備施加拉力來調(diào)整；中度變形可用熱修復(fù)，利用金屬熱脹冷縮原理校正；嚴(yán)重變形往往要切割并焊接，更換嚴(yán)重變形部分。此外，摩托車輪框變形修復(fù)步驟又有不同，需經(jīng)打磨、敲平、調(diào)整鋼線等多道工序?？傊迯?fù)車框架變形最好交給專業(yè)人員處理。

對于汽車車身框架，輕微變形時，鈑金技師會使用專業(yè)工具對變形部位進(jìn)行拉伸、敲打和精細(xì)整形，讓其逐漸恢復(fù)原狀。就像是一位技藝精湛的工匠，耐心雕琢每一處不完美。而要是變形較為嚴(yán)重，就不得不采用切割和焊接的方式。維修人員會精準(zhǔn)地切割掉受損嚴(yán)重的部分，再用嶄新的、符合規(guī)格的部件進(jìn)行替換，隨后通過高質(zhì)量的焊接，讓新部件與車身完美融合。在一些高端車型或者對修復(fù)質(zhì)量要求極高的情況下，還會運用激光校準(zhǔn)和測量技術(shù)，確保修復(fù)后的車身框架精準(zhǔn)無誤，與原廠數(shù)據(jù)高度契合。

經(jīng)常行駛在復(fù)雜路況的載貨汽車，車架可能出現(xiàn)斷裂跡象或變形前兆。如果是這種情況，對于較為嚴(yán)重的車架變形，要第一時間將車送到專業(yè)修車廠。基本的修復(fù)方法是拆除整車進(jìn)行整形，或者更換受損部件后重新鉚接，極端嚴(yán)重時甚至要更換車架總成。要是車架出現(xiàn)斷裂，定期檢查很可能及時發(fā)現(xiàn)，此時需要重新焊接或鉚接，且要保證焊接材料一致。

至于摩托車輪框變形修復(fù)，首先要用鋼絲擦仔細(xì)把輪框內(nèi)部擦干凈并打磨，去除雜質(zhì)。接著通過一系列巧妙的敲打工序，讓輪框大致恢復(fù)形狀。之后在處理內(nèi)側(cè)凸起、安裝鋼線等步驟中，每一步都需要嚴(yán)謹(jǐn)操作，確保輪框恢復(fù)正常。

總之，車框架變形修復(fù)是一項復(fù)雜且精細(xì)的工作，不同類型的車輛、不同程度的變形都需要對應(yīng)的專業(yè)修復(fù)手段。交給經(jīng)驗豐富的專業(yè)人員，才能最大程度保障修復(fù)效果和車輛日后的安全行駛 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）