標(biāo)致發(fā)動(dòng)機(jī)性能較為出色。它擁有多種型號(hào)，像 1.4L、1.6L 和 2.0L 等，不同型號(hào)具備各自特性。從技術(shù)層面講，采用先進(jìn)的燃油噴射系統(tǒng)、可變正時(shí)系統(tǒng)等，提升了燃油利用率與動(dòng)力輸出。實(shí)際駕駛時(shí)，動(dòng)力響應(yīng)快，低轉(zhuǎn)速扭矩足，噪音控制佳，且發(fā)動(dòng)機(jī)與變速器配合默契。無論是城市起步還是高速超車，都能輕松應(yīng)對(duì)，為駕駛者帶來良好體驗(yàn) 。

其中，1.4L發(fā)動(dòng)機(jī)為直列四缸，搭配ETEC智能高效電控發(fā)動(dòng)機(jī)與多點(diǎn)順序燃油噴射電子節(jié)氣門，最大扭矩在1200/3400（N.M/rpm），最高車速可達(dá)165（km/h），在日常城市通勤中能提供足夠的動(dòng)力，起步輕盈，中低速行駛平穩(wěn)順暢。

1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)用雙頂置凸輪軸（DOHC）間隙自動(dòng)補(bǔ)償液壓驅(qū)動(dòng)的16氣門多點(diǎn)順序燃油噴射、電子節(jié)氣門技術(shù)，最大扭矩為142/4000（N.M/rpm） ，最高車速為185（km/h）。這使得車輛在高速行駛時(shí)更加穩(wěn)定，動(dòng)力儲(chǔ)備充足，超車等操作也更加從容不迫。

2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)采用直列四缸、雙頂置凸輪軸（DOHC）、16氣門多點(diǎn)順序燃油噴射、電子節(jié)氣門和CVTS連續(xù)可變正時(shí)系統(tǒng)，排量為1997ml，氣缸壓縮比為11.0：1，最大功率為108/6000，最大扭矩200/4000，0 - 100Km/h加速時(shí)間在10.7秒。它有著出色的加速表現(xiàn)，能給駕駛者帶來更強(qiáng)的推背感，滿足對(duì)動(dòng)力有較高要求的消費(fèi)者。

此外，標(biāo)致發(fā)動(dòng)機(jī)在噪音控制、輕量化設(shè)計(jì)、燃油經(jīng)濟(jì)性等方面也可圈可點(diǎn)。通過優(yōu)化發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)和使用隔音材料，車內(nèi)噪音得到有效抑制。先進(jìn)的設(shè)計(jì)與智能啟停技術(shù)降低了油耗，且維修保養(yǎng)相對(duì)簡(jiǎn)單，排放更加環(huán)保。

總之，標(biāo)致發(fā)動(dòng)機(jī)憑借多樣的型號(hào)、先進(jìn)的技術(shù)以及良好的綜合性能，在市場(chǎng)上有著較強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力，能滿足不同消費(fèi)者在動(dòng)力、油耗、舒適性等多方面的需求，是值得信賴的汽車動(dòng)力系統(tǒng)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）