途勝車型的底盤性能較為出色，能在多方面滿足消費者需求。它基于索納塔底盤進行SUV化改造，既保留轎車舒適性，又在堅固性和高度上有優(yōu)勢。懸掛系統(tǒng)采用前麥弗遜式獨立懸掛與后多連桿式獨立懸掛的組合，有效過濾震動，提升操控穩(wěn)定性。同時，其離地間隙合理，面對城市和郊外一般路況都能應對自如。此外，底盤采用高強度鋼材，堅固耐用。

在懸掛系統(tǒng)方面，前麥弗遜式獨立懸掛對于小幅震動的過濾效果極佳，讓駕乘者在日常行駛中幾乎感受不到路面的細微顛簸。后多連桿式獨立懸掛則精準地控制著車輪的運動軌跡，無論是在高速轉(zhuǎn)彎還是變道時，都能極大地提高車輛的操控穩(wěn)定性和平順性，為駕駛者帶來十足的信心。

途勝的底盤高度優(yōu)勢明顯，最小離地間隙達195mm ，即使?jié)M載時也有約170mm。這使得它在城市道路上能夠輕松越過減速帶和小坑洼，而在郊外的非鋪裝路面，也具備一定的通過能力。一些部件采用高強度鋼材，大大提升了底盤的剛性和耐久性，減少了因長期使用或復雜路況導致的底盤損耗。

不僅如此，新途勝在底盤細節(jié)上也有所升級。前懸架采用鋁合金材質(zhì)軸承座，相較于舊款的鑄鐵材質(zhì)，輕量化效果顯著，進而增強了懸架的響應速度和駕駛性能。前副車架采用雙層沖壓鋼板一體式結(jié)構(gòu)，雖然并非全框式，但依然體現(xiàn)了品質(zhì)上的堅持，讓行駛穩(wěn)定性和舒適性更上一層樓。機箱保護措施增強，輕薄護板能保護重要部位，排氣管關鍵部位還有隔熱瓦，底盤噴涂也更為細致。

總的來說，途勝的底盤性能可圈可點。在舒適性、操控性、通過性以及耐久性上都有著不錯的表現(xiàn)，能夠適應多種路況，滿足不同消費者在各種場景下的使用需求，是一款底盤綜合素質(zhì)較高的車型 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）