路特斯Evora性能表現(xiàn)相當(dāng)出色。它搭載3.5升機械增壓V6發(fā)動機，最大功率轉(zhuǎn)速為7000轉(zhuǎn)每分鐘，能爆發(fā)405馬力，在3000至7000轉(zhuǎn)時扭矩輸出出色，動力輸出強勁流暢。與之匹配的6速手自一體變速箱，換擋平順。中置發(fā)動機設(shè)計平衡了車身前后配重，加上前后雙叉臂獨立懸架，極大提升了操控性。如此種種，為駕駛者帶來極致的駕駛體驗 。

具體來看，路特斯Evora GT410 Sport采用的是來自豐田的2GR - FZE 3.5升V6機械增壓發(fā)動機，在紅線7000轉(zhuǎn)時能夠爆發(fā)416馬力的最大功率，在3500轉(zhuǎn)時可輸出420牛米的最大扭矩。這樣的數(shù)據(jù)表現(xiàn)，讓其在動力輸出上有著充足的底氣。而且，這款發(fā)動機散熱優(yōu)秀，能保障車輛在高強度駕駛下也穩(wěn)定運行。

與之搭配的是愛信6AT變速箱，官方數(shù)據(jù)顯示，自動擋車型0 - 100km/h加速僅需4.1秒，最高時速可達(dá)275km/h；手動擋車型0 - 100km/h加速為4.2秒，最高時速更是能達(dá)到305km/h。即使是在賽道體驗中，自動擋車型最高時速限制在245km/h，也依然能給駕駛者帶來風(fēng)馳電掣的快感。

此外，路特斯Evora的中置跑車風(fēng)格設(shè)計，不僅擁有大塊碳纖維飾板提升了車輛的運動感與質(zhì)感，中置排氣聲浪更是美妙，在行駛過程中，獨特的聲浪成為了它的專屬標(biāo)識，進(jìn)一步強化了駕駛者的感官體驗。同時，雙叉臂獨立懸架極大地提升了車輛抓地力，能更好地控制車身側(cè)傾，無論是在直線加速還是彎道駕駛，都能讓駕駛者感受到精準(zhǔn)的操控。

總的來說，路特斯Evora憑借強勁的動力輸出、優(yōu)秀的變速箱匹配、獨特的中置發(fā)動機設(shè)計以及出色的懸架調(diào)校，在性能方面表現(xiàn)卓越，無論是日常駕駛還是賽道馳騁，都能為駕駛者帶來無與倫比的駕駛體驗，不愧是一款極具魅力的跑車。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）