使用自動擋手自一體功能并不復雜。當你需要駕駛手自一體汽車時，啟動發(fā)動機先自檢再點火，待一切正常后可掛D擋進入自動模式正常行駛。若想切換到手動模式，在行駛中無需踩剎車或松油門，將擋桿從D擋向右撥動掛到M擋即可；若要切回自動模式則相反操作。手動模式適用于多種特殊場景，合理運用能帶來更好的駕駛體驗。

在下坡路段，手動模式就有很大的優(yōu)勢。掛入手動模式并向后撥擋把降入低速擋，利用發(fā)動機制動來控制車速，這樣能減少剎車的使用頻率，降低剎車系統(tǒng)的磨損。在過彎道時，入彎前減檔利用發(fā)動機制動減速，能讓車身姿態(tài)更平穩(wěn)，過彎過程中保持穩(wěn)定，出彎迅速拉高速度，增強駕駛的操控感。

而在超車時，手動模式同樣能助力。換入手動模式，不踩剎車直接撥入低擋位，再猛踩油門，發(fā)動機就能輸出更大的動力，可迅速提升車速，快速完成超車動作。長上坡時，手動模式也能發(fā)揮作用，掛低擋位可使發(fā)動機持續(xù)輸出大扭矩，讓車輛爬坡更輕松。

手動模式下，加速換擋時機一般在2000到3000轉(zhuǎn)/分之間，減速換擋在1000到2000轉(zhuǎn)/分之間，正常行駛每20公里/小時為一個擋位。并且要留意儀表盤上顯示的擋位，時刻讓轉(zhuǎn)速和擋位保持匹配。日常駕駛中，還可以通過換擋撥片或擋位進行操作，以獲得更好的駕駛體驗。

總之，手自一體的自動擋功能為駕駛者提供了多樣化的選擇。自動模式適合日常城市道路的輕松駕駛，而手動模式在面對特殊路況和駕駛需求時，能讓駕駛者更好地掌控車輛。熟練掌握并合理運用這兩種模式，能讓駕駛變得更加隨心、安全和有趣 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）